Scarico+kit aspirazione

[rosspg]

allora ieri ho ordinato questo: http://217.22.226.219/ragazzon.it/it...85.00.jpg&alt=
volevo sapere se cambia qualcosa da questo al "down pipe" perchè io vorrei andare da ATK a fare lo step1....

sostituendo anche questo pezzo, oltre lo step 1 di atk, quindi downpipe 63.5mm o 70mm, kat100celle o skat, avrai un bordello in macchina assordante!
provato su ex golf v gti diventa insopportabile gia a 120/130km/h e poi x montarlo, visto che il nostro scarico è a pezzo unico (centrale+terminale) dovrai andare a tagliare lo stesso nel tratto da sostituire quindi devi procurarti anche una fascia di raccordo...la puoi reperire in conce!

[GRS3]

invece per tenere un minimo di confort?

[72vvf87]

grazie mille a tutti per i consigli,ma volevo chiedervi quanto costerebbe fare lo "step1" da ATK perchè gli ho scritto una email e non mi ha ancora risposto.
e poi volevo chiedervi se c'erano problemi ad aumentare di cavalli col cambio S-tronic...ci sono pezzi aggiuntivi da cambiare?la doppia frizione regge?

[raul0880]

È più corretto chiederlo a loro magari telefonicamente il preventivo, x quanto riguarda l s tronic io ho avuto rassicurazioni per cui procedo. Volevo invece chiedere a chi ha già fatto da atk lo step 1 se ad una media di 130 km/h con dp senza kat si viaggia bene o se è assordante, andrea mi ha suggerito che sarebbe la soluzione migliore...

[rosspg]

È più corretto chiederlo a loro magari telefonicamente il preventivo, x quanto riguarda l s tronic io ho avuto rassicurazioni per cui procedo. Volevo invece chiedere a chi ha già fatto da atk lo step 1 se ad una media di 130 km/h con dp senza kat si viaggia bene o se è assordante, andrea mi ha suggerito che sarebbe la soluzione migliore...

beh per il prezzo ti posso dire che sei di poco sopra i 1000€, x quanto riguarda il comfort è nella condizione in cui sono io adesso...e ti posso dire con centrale e term stock è perfetto, non si sente neppure logico quando ci dai giu tutto.....URLA!!!!!
per l s-tronic diciamo che ti dovresti fermare allo step1 a quanto so io....oltre lo distruggi..ci sono dei kit di upgrade sia hardware che software...ma si parla di cifre oltre i 5000€....

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adesso vediamo con i l twin take se vien fuori troppo bordello...!!!!

[raul0880]

si si lo so ,infatti x quanto mi riguarda farò solo lo step 1,volevo solo avere conferma del bordello a bordo con il dp senza cat..se è vivibile all interno. In che consiste il twin take?

[rosspg]

è perfetta cn dp 70mm e skat....
il twin take è un aspirazione diretta forge..... spero non si senta troppo lo sbuffo pop off in rilascio...non mi piace!

[lucaingegnere]

Una curiosità! Ma perchè tutti insistono con downpipe senza catalizzatore con uno step1? Il vantaggio in termini di prestazione rispetto a una soluzione con catalizzatore 200 cpsi a elevata permeabilità è veramente poco, anzi vi assicuro che il reale vantaggio si percepisce solo ad elevato numero di giri (diciamo tra i 6300 e i 7000 giri/min) con sblocchi sulla mappatura di serie che in Italia mi risulta sappia fare solo Peppe (forse anche Claudio che è molto bravo, ma io vi posso assicurare solo du Peppe), anzi con una MED 17 ha difficoltà pure lui. Ma chi ve lo fa fare? Avrete una macchina da arresto, se vi fermano passate i guai (in famiglia ho funzionari di polizia e carabinieri che mi assicurano che dal 2011 le cose cambieranno, anche al sud). Con uno step1 con downpipe da 63,5 mm, che si sposa perfettamente allo scarico di serie (con il 70 occorre mettere un adattore, che è sinonimo di inefficienza), un filtro sportivo a pannello e una mappatura "con i contro" avrete grandi soddisfazioni e una macchina (che avete pagato una barca di soldi) pulita, legale.
Poi ovviamente fate come volete, il mio è un consiglio

[IlPunitore]

A velocità costante il DP di ATK è assolutamente "potabile", leggerissimamente più cupo dello stock ma proprio poco.. decisamente diverso se si schiaccia tutto...

Io consiglio caldamente di montare il DP con il cat...

Cmq la mia S3 con S-tronic ha fatto lo Step 1 ATK da oltre 15.000km: tutto perfetto

[crazyF@R S3]

Io in futuro ho intenzione di effettuare queste modifiche:

Rimappatura
Filtro a pannello
Scarico completo supersprint
Frizione rinforzata

Secondo voi quanto posso spendere? Dovrei cambiare olio motore? quale mi consigliate?