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Discussione: Audi Drive Select quale l'impostazione migliore??

  1. #1
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    Predefinito Audi Drive Select quale l'impostazione migliore??

    Nel settaggio personale io uso:

    Motore, cambio, Diff e sterzo Dynamic
    Ammortizzatori: Automatic

    secondo me è su strada è la combinaz migliore che ne dite?

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di pacor
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    Queste sono le mie "impostazioni":
    -Strade e autostrade "normali" lascio tutto su auto
    -strade di montagna e pista tutto su dynamic
    -autostrade tipo Cisa e Serravalle sempre tutto su dynamic!!

    Individual e' tutto impostato su dynamic!!

  4. #3
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    io tengo su MI- BO 8Tutor) comfort, su CISA metto tutto dynamic tranne sospensioni (sui raccordi dei ponti e sull' asfalto della cisa trovo che sia piu stabile con gli ammortizzatori AUTO), in montagnna anch'io tutto dynamic...... pista ci devo ancora andare...al primo cambio di gomme!!

  5. #4
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    fatto ciao

  6. #5
    Audi lover L'avatar di giancarlo
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    curvoni lunghi (autostrada) : confort morbida
    curve strette (extraurbane) : auto
    montagna e sorpassi stretti : dinamic con manuale all'occorrenza.
    sulla neve: individual con sterzo e sospensioni confort, cambio manuale, differenziale sport, esp off e motore dinamico
    Ultima modifica di giancarlo; 22-09-2010 alle 15:04

  7. #6
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    tendenzialmente sempre su AUTO. in autostrada e lunghi viaggi su confort.
    per correre individual con tutto su dynamic a parte gli ammortizzatori che lascio su Auto perchè sulle strade "civili" il dynamic è troppo rigido e l'auto saltella perdendo aderenza e conseguentemente prestazioni.
    Soprattutto sui tornanti di montagna dove la strada è in forte pendenza e spesso prima della curva ce un avvallamento causato dall'inclinzazione del piano stradale atto a mantenenere l'interno nel punto dove si interseca con la retta che è in pendenza.

  8. #7
    Audi lover L'avatar di ciccoTS
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    Ma si nota molto la differenza????

  9. #8
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    decisamente. su dynamic sterzo molto pi duro e diretto e ammortizzatori molto rigidi mentre il motore e cambio è più sensibile l'acceleratore e le cambiate sono un po' più "nervose" ma credo dipenda dal motore. su manuale non mi sembra sia più veloce rispetto alle altre impostazioni.

  10. #9
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    acceleratore cambio e sterzo c'è molta differenza (secondo me i 333 CV si sentono solo su dyamic...) secondo EVO c'è una differenza di circa il 20% tra i 3 settaggi delgi ammortizzatori...e cmq si sente piuttoste bene anche quella su strada

    sono optì. costosi ma è come avere 2 macchine in una.....

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di ciccoTS
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    infatti presi....
    grazie

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