Prime impressioni trazione quattro sulla neve e QUALCHE PROBLEMINO AUDI

[andrea8383]

Ciao ragazzi venerdì mi sono imbattuto nella prima nevicata e ho subito provato la trazione quattro...
Beh devo dire che in salita (con gomme termiche, catene k summit konig,trazione quattro)
non è andata proprio male anche se la macchina soffre di un sottosterzo allucinante.. dovevo correggere tutti i tornanti con una bella controsterzata x evitare il testa coda..(questo con esp disinserito, non ho avuto modo di provare il contrario)

Sottolineo che mi sono imbattuto in strade di montagna con salite molto ripide e piene di tornanti e circa 6-7 cm di neve (in strada).

Ma quello che mi ha lasciato più perplesso è stato il fatto di non riuscire a tenere sbrinanti ne il lunotto posteriore ( il pulsante dello sbrinamento una volta attivato dopo circa 5 minuti si disattiva da solo e bisognava ricordarsi di riattivarlo :-((( ) ne il lunotto anteriore che anche con il clima acceso al max niente da fare..

Insomma un casino .. non si vedeva niente davanti e dietro

Poi all'arrivo i tergi che si nascondono sotto il cofano allo spegnimento dell'auto si sono incastrati perchè lo spazio x loro era LOGICAMENTE pieno di neve... ROBE DA MATTI!!
MA IN AUDI NON LE PENSANO STE ROBE ????

[valeriodanna]

Purtroppo anche in audi alcune cose le "dimenticano".... Ti dico solo che ho dovuto pagare 78 Euro per ripristinare il codice dell'autoradio poichè di fabbrica, la mia non lo possedeva!!!
Ad ogni modo, a parte tutti i difetti di sbrinamento (uguali ai miei) non capisco perchè hai disattivato l'ESP!!!
Non vorrei che senza ESP la ripartizione della trazione non fosse solita. Se non erro, la trazione 4 della TT è un po fasulla ovvero non è ripartita 50% anteriore e 50% posteriore ma 80% / 20%....
Se in futuro avrai la possibilità, prova la Brera Q4 viaggia sulla neve some se sotto avesse i binari!!! :)

[Matteo 88]

Per il lunotto tieni premuto il pulsante per un po...il segnale lampeggiera' e non devi ripremerlo nuovamente per lo sbrinamento....
(In A4 e cosi')

[clAudi]

... soffre di un sottosterzo allucinante.. dovevo correggere tutti i tornanti con una bella controsterzata x evitare il testa coda..

I conti non mi tornano...

[leellah]

I conti non mi tornano...

Anch'io sono un po' perplesso...

[Scotsman]

Anche perchè con termiche catene e trazione quattro dovevi andare su come uno stambecco.......

[FrostLord]

come è possibile finire in testacoda andando in sottosterzo?

[Mak GT81]

Ciao ragazzi venerdì mi sono imbattuto nella prima nevicata e ho subito provato la trazione quattro...
Beh devo dire che in salita (con gomme termiche, catene k summit konig,trazione quattro)
non è andata proprio male anche se la macchina soffre di un sottosterzo allucinante.. dovevo correggere tutti i tornanti con una bella controsterzata x evitare il testa coda..(questo con esp disinserito, non ho avuto modo di provare il contrario)

Sottolineo che mi sono imbattuto in strade di montagna con salite molto ripide e piene di tornanti e circa 6-7 cm di neve (in strada).

Ma quello che mi ha lasciato più perplesso è stato il fatto di non riuscire a tenere sbrinanti ne il lunotto posteriore ( il pulsante dello sbrinamento una volta attivato dopo circa 5 minuti si disattiva da solo e bisognava ricordarsi di riattivarlo :-((( ) ne il lunotto anteriore che anche con il clima acceso al max niente da fare..

Insomma un casino .. non si vedeva niente davanti e dietro

Poi all'arrivo i tergi che si nascondono sotto il cofano allo spegnimento dell'auto si sono incastrati perchè lo spazio x loro era LOGICAMENTE pieno di neve... ROBE DA MATTI!!
MA IN AUDI NON LE PENSANO STE ROBE ????

x il sottosterzo lo riduci tanto nel montare le barre antirollio maggiorate,per il resto nevicava tanto però anche se nn è il massimo dato che le audi sono famose per muoversi bene sulla neve

[andrea8383]

Purtroppo anche in audi alcune cose le "dimenticano".... Ti dico solo che ho dovuto pagare 78 Euro per ripristinare il codice dell'autoradio poichè di fabbrica, la mia non lo possedeva!!!
Ad ogni modo, a parte tutti i difetti di sbrinamento (uguali ai miei) non capisco perchè hai disattivato l'ESP!!!
Non vorrei che senza ESP la ripartizione della trazione non fosse solita. Se non erro, la trazione 4 della TT è un po fasulla ovvero non è ripartita 50% anteriore e 50% posteriore ma 80% / 20%....
Se in futuro avrai la possibilità, prova la Brera Q4 viaggia sulla neve some se sotto avesse i binari!!! :)

Ciao valeriodanna
la prossima volta proverò a disattivare solo l'antipattinamento e lasciare l'esp inserito!! grazie della dritta!!

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Per il lunotto tieni premuto il pulsante per un po...il segnale lampeggiera' e non devi ripremerlo nuovamente per lo sbrinamento....
(In A4 e cosi')

Grazie mille Matteo 88
Provo poi ti faccio sapere
ho notato un'altra cosa strana.. mettiamo che ho il tergi in funzione e spengo l'auto lasciando la leva in posizione di lavoro (tergi acceso) ...poi riaccendo la car e anche se la leva è ancora in posizione di lavoro il tergi non parte... devo metterla sulla posizione di tergi spento e poi di nuovo tergi acceso... spero di essermi spiegato...
è una cosa molto strana..

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I conti non mi tornano...

chiedo scusa ho detto il contrario.. volevo dire sovrasterzo.. scusate tanto...

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Anch'io sono un po' perplesso...

chiedo scusa ho detto il contrario.. volevo dire sovrasterzo.. scusate tanto...

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x il sottosterzo lo riduci tanto nel montare le barre antirollio maggiorate,per il resto nevicava tanto però anche se nn è il massimo dato che le audi sono famose per muoversi bene sulla neve

scusami Mak volevo dire sovrasterzo.. sorry !!!

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Anche perchè con termiche catene e trazione quattro dovevi andare su come uno stambecco.......

si infatti alla prossima vi faro' sapere
penso che il motivo sia che avevo una gran paura di sbattere e così non andavo a una velocita abbastanza alta da permettermi di non piantarmi...
anche perchè ho guidato molte volte sulla neve con altre car a trazione anteriore
mai avuto problemi..

[xsabux]

penso sia normale! la guida su neve è molto sovrasterzante già con l'haldex di prima generazione con la centralina blu. la quarta generazione ripartisce ancora più coppia dietro quindi giustifica ciò che hai riscontrato tu.