Eccola qua, dopo un bel pò di tempo dall'iscrizione sono riuscito a trovare 2 minuti per aprire la sua sezione ....che dire, veniamo subito al dunque:
LUGLIO 2007 - L'acquisto
Anno di immatricolazione 09/2000, uniproprietario italiana con 62.000km tagliandati in Audi.
Optional tutti tranne lo xeno (che ho provveduto subito ad installare), quindi sedili in pelle nappa nera riscaldati, impianto Bose con caricatore e roba varia....
Ecco un paio di foto di qualche mese dopo, appena cambiati i cerchi originali 6 razze con i mitici Parabol
MAGGIO 2010 - Step 1
Si è cominciato con la preparazione estetica secondo la filosofia dei pochi dettagli ma mirati, ovviamente senza snaturare la linea originale
Ecco le modifiche:
ESTETICA:
-Keskin Kt1 8,5j ant su 215/40 e 10j post su 245/35
-Calandra post 2003
-Lisciatura paraurti posteriore con eliminazione righe verticali
-Lisciatura paraurti anteriore con eliminazione svaso targa e contorno calandra
-Kit Xenon 6000°K
INTERNI:
-Porsche 997 Turbo Seats with Pack Sport
-Manometro turbo con vetro smoke nella bocchetta, colorazione come strumentazione
MECCANICA:
-Kw Var. 1 Inox Line
DICEMBRE 2010 - Step 2
Step improntato principalmente alla meccanica ed esteticamente solo al cambio cerchi , ecco la scheda tecnica aggiornata:
ESTETICA:
-BBS CH 8,5 et 30 da 19", gomme Falken 452 in misura 225/35
-Calandra post 2003
-Lisciatura paraurti posteriore con eliminazione righe verticali
-Lisciatura paraurti anteriore con eliminazione svaso targa e contorno calandra
-Eliminazione targhette posteriori identificative/laterali s-line
-Kit Xenon 6000°K
INTERNI:
-Porsche 997 Turbo Seats with Pack Sport
-Manometro turbo con vetro smoke nella bocchetta, colorazione come strumentazione
MECCANICA:
-Mappa REVO Stage2+
-Intake acciaio inox Forge
-Filtro a pannello Bmc
-Pop Bonalume specifica a ricircolo in alluminio my '10
-Milltek full sistem - downpipe artigianale, decat e finale non resonated tutto oversize da 76,2mm
-Kw Var. 1 Inox Line
-Impianto frenante maggiorato con Wilwood Big Brakes, dischi Ecs 334x32 con campana in lega leggera, tubi in treccia e olio Motul Rbf600 Dot4
Ovviamente si va avanti con i lavori, appena ho 2 min liberi posto qualche scatto decente dell'ultimo step
Emiliano
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