Avviamento a caldo faticoso

[shopperfast]

Ciao
a tutti sicuramente alcuni di voi ha lo stesso problema, vorrei sapere come avete risolto
Grazie

[Nobonokia]

Ciao
a tutti sicuramente alcuni di voi ha lo stesso problema, vorrei sapere come avete risolto
Grazie

A tutti o alcuni , decidi
Poi, mi pare che tu sia stato un tantino telegrafico nella domanda, omettendo ad esempio eta' dell'auto, chilometri ,etc,etc ... insomma tutto quanto puo' aiutare a capire meglio e darti un corretto suggerimento.
Prova a riformulare dando piu' informazioni, qui' siamo tutti bravi, ma la sfera di cristallo non e' in dotazione !!!!

[Maga84]

Potrei suggerirti due cose:

1 Nella migliore dei casi potrebbe essere il motorino di avviamento da sostituire
2 Nella peggiore dei casi è la testa che comincia a fare i capricci e và sostituita!

Prova a controllare la sigla del motore e guarda se è una BKD.
Ciao

[shopperfast]

A tutti o alcuni , decidi
Poi, mi pare che tu sia stato un tantino telegrafico nella domanda, omettendo ad esempio eta' dell'auto, chilometri ,etc,etc ... insomma tutto quanto puo' aiutare a capire meglio e darti un corretto suggerimento.
Prova a riformulare dando piu' informazioni, qui' siamo tutti bravi, ma la sfera di cristallo non e' in dotazione !!!!

Scusate A3 2.0 tdi del 2004 km 59.000. La vettura a caldo ci mette un po' a partire da il motorino gira normalmente.
La cosa buffa è che a freddo basta mezzo gro di chiave e la macchina è in moto appena entra in temperatura si addormenta in accensione.
Ho provato a cambiare il bulbo dell'iniezione , ma niente da fare.
Se qualcuno di voi ha risolto il problema mi dite come ?
grazie

Potrei suggerirti due cose:

1 Nella migliore dei casi potrebbe essere il motorino di avviamento da sostituire
2 Nella peggiore dei casi è la testa che comincia a fare i capricci e và sostituita!

Prova a controllare la sigla del motore e guarda se è una BKD.
Ciao

Sì il motore è il BKD purtroppo

[maske]

allora magari è la testa che ti fa facendo ciao ciao

vai in audi a chiedere che te la controllino, eventualmente se fosse danneggiata dovrebbero sostituirtela loro senza spese...

[Nobonokia]

... il BKD.... mi ricorda qualcosa.....
Noto per problemi alla testa, quoto il consiglio di @maske e la diagnosi di @maga e @maske.....

[shopperfast]

allora magari è la testa che ti fa facendo ciao ciao

vai in audi a chiedere che te la controllino, eventualmente se fosse danneggiata dovrebbero sostituirtela loro senza spese...

Ecco l'ansia comincia a salire. Ma possibile il mio problema dipenda dalla maledetta testata.
Secondo quale principio secondo voi a freddo si avvia e a caldo fa fatica (parte sempre ma con un po' di difficoltà)

[AlexTTS]

Per capire se hai problemi alla testata, potresti provare così: porti il motore in temperatura; poi lo spegni e apri molto lentamente il tappo della vaschetta dell'antigelo: se senti un soffio uscire dalla vaschetta vuol dire che c'è qualche problema alla testata; se non senti niente allora dovrebbe essere ok (correggetemi se ho detto una castroneria, ma dovrebbe essere così )

Per me è probabile che sia il motorino di avviamento che sta iniziando a girare un pochino più lentamente del dovuto; in questo caso il motore, a caldo, ci mette un po' di più ad avviarsi.

[Maga84]

Per verificare se è la testa, dovresti vedere uscire del vapore acqueo dallo scarico.
La prima cosa che ti avverte del problema, è la vaschetta del liquido del refrigerante che scende e l'avviso del computer di bordo.
Se tu provi ad utilizzare l'auto di sera, poi la lasci ferma 8 ore, e successivamente l'avvii e fà fatica a partire, vuol dire che hai del liquido trafilato nella camera di combustione.
Anche io ho un BKD, testa sostituita a nuovo, ora è perfetta, partenza al primo colpo.
Dovrai far mettere in pressione l'impianto, se questo cede, la testa sarà da sostituire.
Io ho avuto la fortuna di avere l'auto in garanzia e non ho pagato nulla, ti posso solo dire che la testa costa intorno ai 600 € + 400 € di manodopera la spesa sarà sulle 1000€
Ciao

[maske]

anche se non è in garanzia, ma se è tagliandata regolarmente, audi riconosce il problema e paga lei