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[QUOTE=cpdA3;1310659]tutto ok non lo è. Se la spia si accende, vuol dire che la gestione del motore/gas di scarico non è a posto.
Sinceramente non vedo l'utilità di lasciare collegate e attive le sonde ecc., visto che non ci saranno più le rigenerazioni (è inutile -e costoso- fare post iniezioni di gasolio ecc).
Quelle sonde rilevano temperature e pressioni che non sono più nel range previsto di fabbrica (che ne so, pressione o temperatura troppo basse, dato che col tubo libero, tutto "scorre via" più veloce rispetto a prima) e quindi scattano le spie.
Non sono meccanico, non capisco nulla di mappe, ma il mio discorso mi pare ragionevole.
Aspetta altri pareri nel forum, o chiedi chiarimenti al tuo mappatore.[/QUO
Ultima modifica di levinson; 17-09-2015 alle 16:25
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Audi lover
quoto con voi, ma non l'ho fatto io il lavoro in centralina, ora vediamo come mi si risolve il problema...
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Audi lover
Allora ragazzi risolto!allora il mio meccanico ha fatto tutto bene, i sensori vanno così, il problema era uno solo!ovvero una volta montato il pezzo (sensore pressione trasmissione) bisogna fare l'adattamento! Se non lo si fa sul pezzo nuovo non lo si adatta e la spia si riaccende dopo pochi km...
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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New Entry
anche io ho la spia accesa del sensore... ho scantinato ed è proprio quello, in cosa consiste questo adattamento? come posso procedere a sostituirlo da solo? dove lo trovo? grazie
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