Mi mangio la tredicesima...!! Hahaha...!!
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Magari l'anno prossimo dopo una bella riverniciata e tutti i lavori finiti ci recupero i 20.000€
Hahahaha...!!
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Magari l'anno prossimo dopo una bella riverniciata e tutti i lavori finiti ci recupero i 20.000€
Hahahaha...!!
ragazzi ho tolto anche io la n249, tutto ok, si è eliminato del tutto quel rumorino di vibrazioni quando caricava la turbina. Per il resto io vado piano ho dato una tiratina a livelli di prestazioni credo sia lo stesso.
specchio autoschermante-navi rns510DAB-telecamera-tv originale-sensori parcheggio-parck assist-sign-assist-wi-fi-pelle alcantara-tetto-ACC-led ant+post-vivavoce-sedili elettrici--lane assist-tv--side assist-quadro color Rline-cerchi 19-assetto DCC elettronico-sedili raffreddati e riscaldati-frigo box-baule elettrico-seconda batteria di serie.
Io notai uno 0.1 di pressione in piu'...
e la scomparsa di un soffio podereso che sembrava uscire dalle bocchette dell'aria quando entrava la turbina...!!
Ma ho tanti altri lavoretti sul motore...
vado sempe piano perchè quando escoo ho sempre la bimba. ieri ho dato una tirata e sento un bellissimo sbuffo tipo pop off esterno dopo la sostituzione del tubo da 4 mm dalla pop off al collettore aspirazione.
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Due foto del lavoretto di ieri...
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
come ti trovi con la forge doppio scarico... ????
Bene... Non da problemi e un pochino si fa sentire... Ovvio, niente giappo style!! ;)
Qualcuno sa quale resistenza va messa sul connettore della n 249 per simulare la valvola??
Vorrei togliere tutto lì sopra (che al momento è un circuito morto)...
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
Multimetro e fai i calcoli, mi sembra a memoria un 30 ohm ma i watt non me li ricordo...la mia blow off a ricircolo fa un bordello della madonna altro che sfiato esterno!
marca della blow off ?
Xilema a ricircolo con la molla caricata per bene....tira certe fucilate..
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