8K-B8 Tappo benzina a4 b8

**albert75** · 19-07-2011, 00:15

ora con l'aiuto di un paio di foto vi farò capire come funzione e cosa si è rotto sul mio blocca portellino tappo gasolio.

Ecco le foto

[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

Il funzionamento del blocco del portellino è il seguente: quando il portellino è chiuso la sede del dente blocca pistoncino è allineata con il dente stesso. Alla chiusura dell'auto viene alimentato il motorino che fa girare la vite senza fine attaccata coassialmente sul suo albero.
A sua volta la vite senza fine fa avanzare il carrellino e va ad inserire il dente dentro alla sede blocca pistoncino. Ora il portellino è bloccato perchè il pistoncino non può piu muoversi.

Ho provato ad alimentare il motorino con una batteria a 12V e sorpresa!!!! funziona!!!!! ma purtroppo la vite senza fine non gira, quindi penso che si sia scollato la vite senza fine dall'albero...(il motorino gira a vuoto)....
ciao Alberto

**MatriX68X** · 19-07-2011, 01:05

Ottimo lavoro, complimenti!

**lyodf** · 19-07-2011, 10:22

Originariamente Scritto da MatriX68X

Ottimo lavoro, complimenti!

Quotone

Veramente un servizio con i fiocchi Alberto...
Hai spiegato in modo semplice ed intuitivo il funzionamento a perfezione... Se dovessi controllare il mio per risolvere gli inceppamenti, a questo punto è una passeggiata con la tua mini guida.

**perlupo** · 19-07-2011, 11:27

Bravissimo Alberto omonimo!
Inserisco il tuo post nel mio elenco in firma perchè ritengo sia utilissimo...sempre se posso!

**albert75** · 19-07-2011, 19:55

ciao e grazie a tutti...a volte con poco si ottengono "grandi" soddisfazioni...grazie veramente!!.

x lyodf

aprire senza rompere i gancetti che tengono chiuso il meccanismo penso sia difficile, ma con qualche accorgimento penso sia fattibile...poi dentro non è tutto cosi semplice ci sono gancetti che una volta tolti è difficile risistemare...Ho scritto probabilmente si è scollata la vite senza fine, ma non vorrei che in tutto il complesso del meccanismo, non ci sia un incastro che aggancia la vite senza fine all'albero del motorino solo se il pistoncino si trova in posizione, e gli inverte il moto solo in certe posizioni...devo studiare meglio tutto il marchingegno...

x Perlupo

Ciao Alberto, per me sarebbe un onore...veramente ...grazie anche di questo....
Cosi ora sono incentivato ancor di piu al proseguo della vivisezione che indicava all'inizio lyodf...anche se possiamo parlare piu di autopsia

ciao e grazie ancora a tutti...ALberto

**perlupo** · 19-07-2011, 20:29

Originariamente Scritto da albert75

ciao e grazie a tutti...a volte con poco si ottengono "grandi" soddisfazioni...grazie veramente!!.

x lyodf

aprire senza rompere i gancetti che tengono chiuso il meccanismo penso sia difficile, ma con qualche accorgimento penso sia fattibile...poi dentro non è tutto cosi semplice ci sono gancetti che una volta tolti è difficile risistemare...Ho scritto probabilmente si è scollata la vite senza fine, ma non vorrei che in tutto il complesso del meccanismo, non ci sia un incastro che aggancia la vite senza fine all'albero del motorino solo se il pistoncino si trova in posizione, e gli inverte il moto solo in certe posizioni...devo studiare meglio tutto il marchingegno...

x Perlupo

Ciao Alberto, per me sarebbe un onore...veramente ...grazie anche di questo....
Cosi ora sono incentivato ancor di piu al proseguo della vivisezione che indicava all'inizio lyodf...anche se possiamo parlare piu di autopsia

ciao e grazie ancora a tutti...ALberto

**albert75** · 19-07-2011, 21:39

Terminato la cena, la mia mente è stata invasa dalla curosità che percuote ogni donna giornalmente

...ho preso il marchingegno e l'ho riaperto....ho sfilato i contatti elettrici con una pinza becchi tondi (sono inseriti a pressione)..e non è come pensavo, è tutto molto piu semplice, anche se devo dire che in Audi si sono impegnati!!

Quello che si rompe è una boccolina in ottone fatta apposta per alloggiare il perno millerighe del motorino elettrico , con la sede esagonale della boccola vite senza fine di plastica bianca.

nella foto sotto potete notare il crepetto che si è creato sulla boccolina...a lungo andare poi il perno millerighe, con il gioco che si è creato, ha consumato l'interno della boccolina in ottone, girando alla fine a vuoto...quindi se il portellino a volte si chiude e a volte no....preparatevi

.
Spero che nella nuova versione, (codice con E finale), abbiano tenuto conto delle tolleranze tra i vari componeneti, o che abbiano addirittura cambiato sistema di fissaggio perno motore / boccola in plastica.

ora le foto...

[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

dimenticavo...l'apertura e la chiusura quindi, vengono fatte sicuramente con l'inversione di polarità dalla centralina sull'alimentazione del motorino elettrico in DC...ciao Alberto

**lyodf** · 19-07-2011, 23:05

Originariamente Scritto da albert75

Terminato la cena, la mia mente è stata invasa dalla curosità che percuote ogni donna giornalmente

...ho preso il marchingegno e l'ho riaperto....ho sfilato i contatti elettrici con una pinza becchi tondi (sono inseriti a pressione)..e non è come pensavo, è tutto molto piu semplice, anche se devo dire che in Audi si sono impegnati!!

Quello che si rompe è una boccolina in ottone fatta apposta per alloggiare il perno millerighe del motorino elettrico , con la sede esagonale della boccola vite senza fine di plastica bianca.

nella foto sotto potete notare il crepetto che si è creato sulla boccolina...a lungo andare poi il perno millerighe, con il gioco che si è creato, ha consumato l'interno della boccolina in ottone, girando alla fine a vuoto...quindi se il portellino a volte si chiude e a volte no....preparatevi

.
Spero che nella nuova versione, (codice con E finale), abbiano tenuto conto delle tolleranze tra i vari componeneti, o che abbiano addirittura cambiato sistema di fissaggio perno motore / boccola in plastica.

ora le foto...

[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[IMG]

Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

dimenticavo...l'apertura e la chiusura quindi, vengono fatte sicuramente con l'inversione di polarità dalla centralina sull'alimentazione del motorino elettrico in DC...ciao Alberto

Tutto chiarissimo Alberto, come sempre, un servizio fotografico degno di un professionista...
La tua esperienza è di quelle da mantenere bene da aprte per il futuro...tanto da quello che si è capito tocca a tutti prima o poi...

Un saluto
Enrico