da ex possessore di TTS e ora caymano, posso dirti che sono due auto che non hanno niente in comune, forse sono gli opposti proprio.. Da un lato hai coppia che ti da calci sulla schiena a tutti i regimi e haldex salva-vita, dall'altra hai un motore che sotto i 5mila giri sembra dormire e il santino di San Gennaro (scegliete il vostro portafortuna preferito) dentro il portaoggetti.Originariamente Scritto da S3QUATTRO
Vi posso dire che tra tutte le auto che ho provato (mi mancano gt3 e ferrari top gamma), il cayman č quella che piů ha centrato una parola chiave nel mondo motorsport: feeling. Un tempo anche io guardavo ad accelerazione, 0-100, v-max, ora rispondo: "ma io mi diverto davvero". L'auto diventa come una diramazione del vostro corpo e con il tempo la domate. Non nascondo che i primi giorni mi sono cagato sotto piů volte, non si puň osare, soprattutto in strada, pena portafoglio vuoto in porsche, ma con calma e dedizione ho imparato a sfruttare il sovrasterzo, a far lavorare l'auto in curva, e i risultati sin so visti: portate la R nel suo habitat e vedrete tempi vicini a sorellone ben piů pompate, con il gusto che la differenza sta solo nei 100 e passa CV in piů perchč di telaio non ci sono proprio paragoni (per chi volesse vedere sul tubo cercate MrCaymanR).
Potrei scrivere altre mille righe ma non saprei esprimervi del tutto l'emozioni che si provano guidandola, vi auguro solo di poterla provare per capire quello che sto cercando di dire!
PS: Ivo mi s son sbagliato l'1.25.8 l'ho fatto coi pzero corsa! quindi il tuo č un grandissimo tempo!
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France se vuoi fare un'auto da TD divertente evita EBC, totalmente inadatte x fare tempi o per durarti + di 1 turno, dopo pochi giri son cotte e non frenano piů (esperienza personale sia su tts che cayman). Vai di Pagid RS5 o RS19, altro pianeta.
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