Originariamente Scritto da
R-power
@checco:
sicuramente per un pň non giro con il FUNF,
sia per rientrare dalle spesucce non proprio minime delle 2 trasferte Ring,
sia per avere il tempo per riflettere bene su cosa fare al comparto scarico-freni.
E' auto molto bilanciata, non sarŕ mai auto pista, non voglio scompensare l'equilibrio
Se riesco a liberarmi da casini lavoro vengo a farti compagnia.
ottimo per pastiglie e soprattutto per gomme.
prenditi un manometro da kart o di alta precisione.
č ora fondamentale per i tuoi miglioramenti
@dani:
da secoli la vedo cosě:
- sulle moto (motociclista di hypersport da una ventina di anni buoni) ho sempre solo fatto micro-variazioni: tolto qualche kilo, pedane, gomme serissime, olio freni tubi treccia pastiglie terminale filtro aria e olio top e 3000 regolazioni assetto. Chiunque proponesse di "toccare" il motore la risposta era: "ci sono centinaiate di tecnici jap da anni a spremere quasi 200cv-litro affidabili, senza offesa ma dubito che il nostro esperto di paese sappia fare meglio" (se poi si entra in tecnici da scuderia corse alla jeremy burgess il discorso puň cambiare)
- queste auto ormai da anni sono davvero a livelli di sofisticazione elevata nel comparto motore; magari crollano impietosamente su dettagli secondari (sedili in pelle ridicola) o componenti da economia di scala (haldex, freni, etc).
Ritengo che fare grandi variazioni sia alla lunga controproducente dell'equilibrio generale.... e tutte queste auto non nascono ne gt3, ne lotus, ne catheram... inutile pensare di portarle a fare quel compito.
Cerco quindi di fare solo piccole cose abbastanza comuni e di validitŕ ed affidabilitŕ riconosciute.
Riguardo alla segretezza:
essendo io vecchietto e dell'epoca della non presenza di forum e computer....
giŕ sapere pro e contro di una gomma dovevi girare fisicamente per settimane
il progresso si basa sulla condivisione
i forum sono stupendi strumenti per massimizzare conoscenze ed esperienze.
chi pensa di trarre vantaggio dalla segretezza, credo sia "povera persona".
E' su altri temi che si puň misurare il vantaggio singolo o la "superioritŕ" (ammesso che ciň serva)
scusate il "pistolotto del vecchio"... agevolo qualche stupenda foto di frozenspeed al ring-parte1:
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