Ciao a tutti, molte delle elaborazioni possibili sui motori di S2 ed RS2 già si conoscono, quello che però non si sa ancora, almeno io non lo so, è dove si può arrivare lasciando ad esempio le turbine originali, ma facendole magari modificare da esperti, cambiando i collettori di scarico, lo scarico stesso dal turbo in poi, e magari facendo lavori come bielle più leggere, pistoni forgiati, lucidare tutti i condotti della testata, albero motore e volano più leggeri, ecc, insomma
facendo modifiche non visibili troppo o meglio, il meno visibili possibili, ad occhio nudo.
Tutto questo perchè come credo si sappia, fare modifiche radicali e non facilmente reversibili, ad un auto, comporta vari problemi, in primis la rivendibilità dell'auto, che nel caso di auto che si vendono ad appassionati o collezionisti, come l'S2 e l'RS2, non è facile trovare chi ne vuole una con modifiche pesanti, poi anche problemi in caso di fermi, ecc.
La stessa discussione è anche in area S2, quindi scrivete dove preferite, magari qua è più visibile.
Grazie a tutti!
Alessio
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