grande!!
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Audi A6 1.8T 150cv 1998 - ARGENTO MET - VOLANTE 3 RAZZE IN PELLE S6 - CLIMA BI-ZONA - COMPUTER DI BORDO !! http://forum.audirsclub.it/showthread.php?11180!!
Figurati... dopo essermi documentato e aver sostituito un galleggiante senza risolvere il problema sono ricorso a delle prove elettronichw con il tester...
Ora spero di non metterci più le mani, e godermi questa favolosa auto... alla faccia della crisi, del caro gasolio ecc.ecc...
Già il lavoro è in bilico, allora finchè posso voglio godermela... quando non potrò più la metterò ferma in garage.
io saltuariamente avevo lo stesso problema , un meccanico mi ha consigliato di mettere questo additivo http://www.tunap.com/it/settori/auto...otti/p983.html per due volte a distanza di un pieno, e da 5 mesi non mi fa piu errore , avvisandomi che se dovesse farlo ripetutamente, la vettura la devo portare dal mecca .
Nel mio caso non avrei risolto... ossido nella spinetta, sicuramente un'additivo non sarebbe stato in grado si ripurirla, mi ci è voluta carta vetro finissima e sprai per contatti elettrici... ricollegato tutto ed ora ad un mese di distanza va benissimo. Credo di aver risolto. Purtroppo inizialmente anch'io iniziai con queste prove ma solo effetto placebo e alla fine sono dovuto ricorrere allo smontaggio e alla verifica dei tre galleggianti, anzi quattro perchè ne abbiamo uno cilindrico che segnala solo la riserva(lato passeggero)...
Ciao a tutti
scrivo qui perchè avevo fino a ieri la lancetta impazzita, a volte segnava giusto, altre andava in riserva.
inoltre segnava errori e comandava anche lo spegnimento del motore.
risolto in concessionaria con un kit di riparazione previsto dalle procedure ufficiali, al prezzo di circa 100€ finito.
spero di essere stato utile!
Ieri sera, uscendo dalla pizzeria, livello carburante a 0!!! ( oltre mezzo serbatoio prima di spegnere l'auto )
stasera reinserisco la chiave... tutto regolare.. livello segnato correttamente.
devo preoccuparmi??? qualcuno mi da un paio di dritte (tipo il kit previsto in conce che ha segnalato "squagiacomo")
premetto ke domani vaggherò per sapere quale sensore ha dato problemi.
provate con due flaconi di tunap 983 micrologic e riempitete il serbatoio pieno raso (dopo) non si ripete più fidatevi!
quoto, ci vuole una pulizia dei contatti che, al 90% dei casi, provoca questo.
Se vuoi fa una porva, quando ti riaccadrà, prova a scuotere bene il carburante in tanica con una bella frenata!
Se il livello risale è il galleggiante ( o i galleggianti ) incrostati.
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100€? forse comperso la manodopera!
il kit costa poche decine di Euro!!
Non credo che Tunap risolvi il problema... Io ho risolto il problema di ossido smontanto il contatto ripulendolo con carta vetrata e poi gli ho messo un pò di spray per contatti... Ad oggi il problema l'ho risolto. Kit e cosa farebbe questo kit?
niente di che, il kit serve a bypassare dei cavi potenzialmente ossidati e che fanno scarso contatto.
Mutati mutandis, siamo sempre li
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