Quale assetto a ghiera per A4 8E avant 2.0 TDI 170CV s-line.
Ciao a tutti. Io ho una A4 8E avant 2.0 TDI 170CV s-line.
Volevo montare un asseto a ghiera per abbassarla a mio piacimento, ma non sò su che marca/modello indirizzarmi.
Qualche consiglio? Ma soprattutto che sia confortevole.....non voglio che diventi troppo rigida per la famiglia.
Grazie in anticipo.
Ultima modifica di TAZ; 10-03-2012 alle 17:50
Su questo forum ci sono giusto un paio di utenti che hanno montato un assetto AP Racing a ghiera che son rimasti favorevolmente impressionati dal comfort.
Un attimo di pazienza che arriva anche l'altro,vero Davide?
Qualcuno mi ha consigliato qualcosa del genere, ma costano un botto:Originariamente Scritto da Pirandello
Su questo forum ci sono giusto un paio di utenti che hanno montato un assetto AP Racing a ghiera che son rimasti favorevolmente impressionati dal comfort.
Un attimo di pazienza che arriva anche l'altro,vero Davide?
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=a....c0.m270.l1313
oppure questi:
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=G....c0.m270.l1313
Definire un budget in effetti aiuterebbe
Io non ho un budget ben definito....diciamo intorno ai 1000€ +/-. l'importante è che sia confortevole....ci devo portare in giro la famigliaDefinire un budget in effetti aiuterebbe
Ti consiglierei i KW streetconfort. Ho vari feedback di utenti tedeschi molto soddisfatti su www.a4-freunde.com, anche se a volte mi viene il dubbio...
Ognuno loda i propri acquisti (chiaramente!!!) che spesso sono gli unici che ha provato... Quasi nessuno è in grado di fare paragoni.
Personalmente ho i KW V2 e sono un po' duretti (ma non eccessivamente trattandosi di un ghiera); dal basso della mia scarsa perizia di guida mi trovo comunque abbastanza bene.
Rispetto all'assetto sportivo standard ho notato una maggiore rigidezza su beccheggio/rollio e un confort equivalente ovvero lievemente migliore.
Grazie, si hai perfettamente ragione.....ognuno loda sempre i suoi acquisti........
Comunque che differenze ci sono tra i KW V1, V2 e V3?
Se avete altri consigli da darmi sono ben accetto a riceverli. Grazie
V1, V2 e V3 si distinguono per il numero di regolazioni:
V1: 1 regolazione (altezza)
V2: 2 regolazioni: altezza, smorzamento in estensione
V3: 3 regolazioni: altezza, smorzamento in estensione, smorzamento in compressione
Il V1 è un assetto "base", il V3 è da gente che smanetta sugli assetti per correre in pista nei w.e., il V2 sta nel mezzo.
Tra il V1 e il V2 c'è lo streetconfort che in Germania ha raccolto vari consensi.
http://www.kwsuspension.de/de/kw_streetcomfort.php
Grazie, non potevi essere più chiaro ;)
EccomiSu questo forum ci sono giusto un paio di utenti che hanno montato un assetto AP Racing a ghiera che son rimasti favorevolmente impressionati dal comfort.
Un attimo di pazienza che arriva anche l'altro,vero Davide?
Ma dalle spiegazioni di Leellah penso che non ci sia piu' spazio per ulteriori interventi..
Nel caso volessi spendere ancora meno potresti orientarti anche su altri kit, come ad esempio io ho AP e sono soddisfatto, piu' confortevole e meno molleggiata dell'originale S-LINE
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