Dalla foto si vede poco l'usura sul bordo interno, ma da come sembra usarata, mi sà che era troppo alta di pressione.
il battistrada esterno è molto meno consumato.
Sulle mie il consumo è più accentuato.
Dalla foto si vede poco l'usura sul bordo interno, ma da come sembra usarata, mi sà che era troppo alta di pressione.
il battistrada esterno è molto meno consumato.
Sulle mie il consumo è più accentuato.
S-line tdi 140 16v, 193g led,volante s6 multifunzione,bracciolo, pomello sline individual,pedaliera e poggiapiede s-line,isofix,antifurto gt auto allarm,cerchi 18 eta-beta, freni gti 6°,eibach sport sistem,alettone lester, finale magnaflow e terminali da 80.
Non credo, anche perché in caso a parte più consumata avrebbe dovuto essere la fascia centrale, non l'interno.
La pressione comunque era 2,4 ant e 2,2 post (in genere le ant le tengo a 2,5/2,6).
Il battistrada più esterno invece era ancora in buone condizioni, ma devo dire che non faccio spesso strade ricche di curve.
Ultima modifica di Pierosh; 23-04-2012 alle 12:25
è sicuramente un problema di campanatura, tra l'altro è normale dopo aver abbassato l'auto... devi semplicementetenere la convergenza positiva di 0.10 gradi per parte in modo da contrastare l'effetto di camber negativo che nella tua auto mi semra non sia regolabile... se hai dei dubbi chiedi pure, è il mio mestiere...
Per voi calabresi...passate da mio cugino a Crotone......Migliarese
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