cmq in città andando piano e tenendo sotto controllo il consumo istantaneo,riesco a fare 150km con 20euro,2 persone a bordo piu peso impianto audio(60kg)
cmq in città andando piano e tenendo sotto controllo il consumo istantaneo,riesco a fare 150km con 20euro,2 persone a bordo piu peso impianto audio(60kg)
ragazzi miei che rabbia! nell'arco di 6 giorni mi hanno tagliato 2 gomme. spero che gli cadano le mani a quei bastardi!
certe persone andrebbero uccise....
AUDI S3 2.0 TFSI DTM EDITION:Millteck Full Not Res-Billstein Pss 10-H&R Antirollio-Omnicompetition 355x32 4 Pot-Dbilas intake-Autotech Fuel Pump-KMD Stres Bar Kit-Vf Eng Supporti-Spec Clutch Stage 2+-PCV BSH Stage 2-Neuspeed Link Bar-Castrol Edge Sport 10W60
il problema è che proprio per mia natura io non vado e non sto contro nessuno...solo un indizio c'è,l'ex della mia ragazza...
ragazzi,qualche consiglio per migliorare dopo i 6000rpm senza fare modifiche radicali(tipo cammes)
poi vorrei fare un po di manutenzione quando arriva il service(tra 3000km) vorrei sapere cosa guardare oltre a:
distribuzione completa di cuscinetti e pompa acqua,olio+filtro,pulizia debimetro,olio freni,lubrificazione gommini barra stabilizzatrice(gracchiano un po),olio piu filtro haldex
C'è qualcosaltro che andrebbe pulito/rivisto/cambiato?
La macchina va benissimo(qui mi gratto dopo aver visto il fattaccio di ivi e altri problemini)e vorrei eliminare i possibili piccoli intoppi che portano a perdita di potenza(come quando ho cambiato il termostato e la macchina è migliorata moltissimo),voi cosa consigliate?
ah capisco ecco perchè nello step 2 di atk lavorano sul compressore della turbina...beh,sarà un passo che farò piu in la.
Qual'è di preciso la nostra turbina? così magari se ne trovo una intanto la mando in elaborazione e la mia originale che è perfettissima me la tengo da parte
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