pure io avevo vuoti in accelerazione ma poi si è risolto da solo....una volta pure a me si è accesa la spia gas di scarico ma poi si è spenta e non si è più riaccesa
pure io avevo vuoti in accelerazione ma poi si è risolto da solo....una volta pure a me si è accesa la spia gas di scarico ma poi si è spenta e non si è più riaccesa
Mi sono appena sparato 80 km in autostrada,il motore va alla grande ed e' molto piu fluida adesso,pero' la spia rimane accesa!per me e' egr che si e' bloccata aperta quindi rende meglio il motore.comunque martedì ho il tagliando e li faro' controllare
sei sicuro??? Mi pare che la egr si apre ai bassi regimi, per permettere di riciclare parte dei gas di scarico, ma sotto carico, diciamo dai 1500/200 rpm si chiude....altrimenti arriverebbe meno energia al turbo
Quindi, sempre secondo me, potresti avere la egr chiusa (ecco il motivo del calo ai bassi regimi).
Allora sarà chiuso,non mi intendo.pero' ieri andava benissimo a tutti i regimi e rimane sempre sta benedetta spia accesa
Passato oggi in officine,scansione,e' partito un sensore del dpf,martedi' tagliando e sostituzione del pezzo.
oggi si e' spenta la spia,tutto funziona alla granda,Sara' che gli ho fatto un super detailng alla macchina?Bah io non ci capisco piu' niente,sicuro non voglio spendere soldi per il cavolo.
Ieri sera dopo 1 giorno con spia spenta si e' riaccesa ed e' tornato il problema,speravo si fosse risolto,mi attende un tagliando salato.
della spia è un problema comune direi....
per quanto riguarda il calo di potenza è successo anche a me mentre ero in autostrada.....niente di preoccupante anche se li per li ti sale l'ansia... la centralina dell'audi quando registra qualche anomalia (tipo fuori giri se stai tirando parecchio) va in recovery....cioè taglia la potenza per evitare danni al motore..... basta spegnere e riaccendere e torna tutto normale, per quello poi hai fatto 80 km come se niente fosse..
se dovesse risuccederti fermati appena puoi e spegni la macchina, ti fumi una sigaretta e puoi ripartire tranquillo..
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