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Discussione: Aiuto! La turbina mi saluta...

  1. #1
    Audi lover L'avatar di Notte2001
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    Icon11 Aiuto! La turbina mi saluta...

    Ciao Amici!
    vi rendo partecipi dei miei problemi degli ultimi giorni...

    2 giorni fa su strada extraurbana la macchina perde giri e potenza
    in pratica non va oltre i 70orari e non apre piu la turbina

    poco dopo si accende la spia gialla motore
    arrivo dal mio elettrauto di 2marcia...

    la diagnosi viene fatta non con il vag ma con un cavo bosh
    e il suo relativo software...

    risultato 6 candelette bruciate e attuatore della turbina andato

    attuatore sostituito ma non va...
    serve la codifica che quel cavo non riesce a fare...

    audi che ha venduto il pezzo nuovo per codificarlo in sede vuole si rimonti prima l'attuatore vecchio!!!

    c'e' da impazzire!!! la a6 mi e' diventats una punto!

    Consigli???

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di maccheers
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    prova a sentire un meccanico volkswagen, sono più alla mano

    Audi A4 B6 Avant 2.5 tdi V6 quattro 180 cv

  4. #3
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    Se non sbaglio va riprogrammato, non basta sostituirlo. Portala in Audi e falla vedere altrimenti non ne esci.

  5. #4
    Audi lover L'avatar di michele fagotto
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    Ciao Amici!
    vi rendo partecipi dei miei problemi degli ultimi giorni...

    2 giorni fa su strada extraurbana la macchina perde giri e potenza
    in pratica non va oltre i 70orari e non apre piu la turbina

    poco dopo si accende la spia gialla motore
    arrivo dal mio elettrauto di 2marcia...

    la diagnosi viene fatta non con il vag ma con un cavo bosh
    e il suo relativo software...

    risultato 6 candelette bruciate e attuatore della turbina andato

    attuatore sostituito ma non va...
    serve la codifica che quel cavo non riesce a fare...

    audi che ha venduto il pezzo nuovo per codificarlo in sede vuole si rimonti prima l'attuatore vecchio!!!

    c'e' da impazzire!!! la a6 mi e' diventats una punto!

    Consigli???
    avevo avuto il tuo stesso problema attuatore turbina rotto,nessuno aveva lo strumento per tararlo......preso dalla disperazione ho cambiato tutto turbina + attuatore gia' tarato

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Notte2001
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    wow decisione drastica!
    io non vorrei far lievitare i costi...

    in qiesto momento il mio elettrauto ha lasciato lui di persona la macchina in audi chiedendo il favore delle codifica del pezzo nuovo già comprato, ma pare che 'attuatore nuovo vada codificato sul vecchio pezzo, quindi ha dovuto consegnarla in audi dopo aver rimondato il vecchio attuatore e consegnando a mano il nuovo...

    mha vedremo...

    si parla di circa 1300euro totali e sembra quasi che facciano il favore...

  7. #6
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    Caspita Guglielmo!!! Mi dispiace tanto!!!
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  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Notte2001 Visualizza Messaggio
    si parla di circa 1300euro totali e sembra quasi che facciano il favore...
    per riprogrammare il pezzo??????? Ma sono impazziti???!!

  9. #8
    Audi lover L'avatar di alexx
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    Se non erro e' lo stesso costo (circa) che ha sostenuto michele sostituendo turbina + attuatore già tarato.

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Notte2001
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    Mi son informato meglio...

    attuatore nuovo gia preso €230
    Ora vedremo montaggio piu codifica quanto esce...

    Anche oggi appiedato... :'(

  11.  

  12. #10
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    Ciao , scusa ma quanti km ha la tua a6.????

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