140 000 circaOriginariamente Scritto da Carlo25
140 000 circa
ritirata la macchina 30 minuti fa e fatto giro di prova loro dicono tutto ok.
attuatore nuovo e riprogrammato
spesa totale € 350
a me personalmente sembra diversa... non mi piace molto come va... ditemi voi...
per spiegarlo in 2 parole mi pare che la turbina prima attaccava a 1500 giri mentre adesso non si apre prima di 2000
è una mia impressione??? loro dicono che la codifica è quella in base al telaio e non può cambiare... al massimo era prima che andava male e si è quindi rotta...
sulle vostre ( in particolare A6 3.0tdi 233cv ) a quanti giri attacca la turbina????
Per me ti hanno detto una caxxata, riferita al fatto che si è rotta perchè pompava prima dei 2000rpm. Avranno si codificato l'attuatore, ma non escludo che ora ci sia dell'altro (la egr?). Poi per quanto riguarda la 'spinta' dipende dal volume dei gas di scarico e non dai giri come riferimento assoluto, ma tu la guidavi quindi credo a quel che dici. Probabile che abbiano sbagliato codifica? Ormai non mi meraviglio più di niente
Per i 350 solo per la codifica??
allora, la mia follia mi ha portato a riuscire per un nuovo giro di prova...
questa volta in autostrada... bhe a giri piu elevati tutto ok e ora sembra che anche in marcia a bassi regimi sia nella norma come accellerazione spinta e ripresa...
forse sono io che in soli 3 giorni mi sono abituato ad un 1.3 da 75cv... bha sarà ma ancora in partenza mi pare diversa...
Non vorrei sbagliare, ma so che le centraline hanno bisogno di un periodo di "assestamento" per capire "con chi hanno a che fare"...
bhe per la valvola egr credo che la vaggata avreb detto qualcosa... invece nulla... del resto la diagnosi già dalla prima volta ha evidenziato solo l'attuatore...Per me ti hanno detto una caxxata, riferita al fatto che si è rotta perchè pompava prima dei 2000rpm. Avranno si codificato l'attuatore, ma non escludo che ora ci sia dell'altro (la egr?). Poi per quanto riguarda la 'spinta' dipende dal volume dei gas di scarico e non dai giri come riferimento assoluto, ma tu la guidavi quindi credo a quel che dici. Probabile che abbiano sbagliato codifica? Ormai non mi meraviglio più di niente
Per i 350 solo per la codifica??
per il resto il 350 sono ripartiti così:
smontaggio e rimontaggio + codifica attuatore fatta in audi service € 100
attuatore nuovo comprato in audi € 230
elettrauto con tanta buona volontà e che si è interfacciato con audi ma dantomi egli stesso la garanzia dei 2 anni € 20
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ciao grazie dell'intervento,
ciò che mi dici mi fa piacere perchè lo ha detto anche l'elettrauto di questo assestamento...
ad esser sincero non mi pareva una cosa veritiera... ma se la notizia viene anche da altri...
non è un assestamento...ma un ADATTAMENTO ! ciao
Hai ragione: adattamento è la parola giusta. Si adattano allo stile di guida.
Grazie mapi. ciao ciao.
Si adatta parecchio!
da 2000 giri ora apre a 1800 senza che abbia fatto nulla...
di nulla,è un piacere! ciao ciao
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