Attivazione TPMS e Audi Hill Hold Assist

[Caraudi]

Steeso problema di "maniaA3":
Ho la centralina ABS 1AT e controllo pressione pneumatici già di serie, MA attivando Hill Hold si accende la spia ESP
Ho attivato l'XDS senza aver errori in centralina
Qualche soluzione?
Grazie

[sonymp]

Non ho controllato la centralina, ma ho attivato hill holder e controllo pressione pneumatici su A3 2010 ambiente, il primo già testato e funziona, il secondo a parte sgonfiare una ruota come si vede se va?:D all'accensione del quadro si accende la spia controllo pneumatici che prima non mi sembra di aver mai visto...ma è solo la spia o funziona davvero?:) inoltre segnala solo in caso di foratura o anche se la pressione si abbassa?subito dopo l'attivazione, ho controllato le 4 gomme e stavano sotto i 2.3 bar, ora le ho rimesse a pressione, se scendono tipo a 2 bar lo segnalerà?

[QuanSan]

non ne sono sicuro ma ho letto da qualche parte che parlavano di mettere la ruota a 1,5 bar ...ma non ne sono sicuro...
che centralina abs monti?

[loschiaffo]

La segnalazione del tpms, sulla a3 8p, è abbastanza lenta.
Cioè deve esserci un abbassamento della pressione molto marcato, nelle gomme (direi superiore a 0.5 bar, e lo dico dopo aver fatto un po' di prove casalinghe sulla mia a3 8p pre rest), e devi percorrere parecchi km (almeno 7-8km, nelle mie prove, prima di avere un "beep" e la spia accesa).

[sonymp]

Cacchio...va bé, vedrò se mai si accenderà...o appena ho qualche minuto libero provo a sgonfiarla e vedo, comunque non avevo fatto tutta la procedura della guida per la pressione pneumatici, ho provveduto ora, è nessun errore in diagnosi, quindi credo sia andata a buon fine, ma all'accensione non vi è più la spiace dei pneumatici, forse si accende quando scendono sotto pressione?vedremo...

[loschiaffo]

La spia tpms si accende quando giri la chiave nel quadro, ogni volta, e si spegne dopo 2-3 secondi (secondo me il sistema fa un "check" iniziale, ogni volta che avvii la macchina).

E si accende anche nel momento in cui fai il reset del tpms, usando il tastino dedicato rtl tunnel (a3 8p prerestyling), oppure usando il menu specifico nel fis (usando la leva tergi. Credo che quel menu esiste solo nelle a3 restyling, e quindi puoi fare a meno di installare il tastino. Ma non ho informazioni sicure bl 100%).
In ogni caso, il reset del tpms è fondamentale, devi mettere "a zero" il sistema (ad esempio quando cambi le gomme invernali, ecc).
Tu hai fatto il reset? Ricevi il beep di conferma? (con la spia accesa per 2-3 secondi?)

Se tu non vedi più la spia quando giri la chiave nel quadro, oppure non hai il menu per il reset della press gomme nel menu del fis, secondo me hai disattivato il sistema, col vag.

[sonymp]

Uhm...no la spia non la vedo più, e nel menu sul fis non ho nessuna opzione, dove ho sbagliato?domani pomeriggio quando torno da lavoro cerco di riapplicare la guida, sono stato scrupoloso, ma errare è umano!solo una cosa, nel canale 37 quando si deve modificare il valore, dopo che ho fatto test, salva è grigio, non so se salva davvero...può essere questo il problema?

[loschiaffo]

Se il comando è grigio, vuol dire che non è selezionabile.

Controlla che la guida sia riferita al tuo modello e anno produzione. A volte in anni differenti, ci sono piccole varianti di programmazione (bisogna intervenire su un altro canale, un altro bit ecc. pensa alle vetture prima e dopo il restyling, le centraline in quel caso cambiano un po', e quindi anche i comandi del vag son diversi).
Magari tu hai seguito la guida riferita a un modello diverso dal tuo.
(le codifiche vag nei forum, in genere son tutte mescolate. È facile sbagliare).

[sonymp]

Hp seguito la guida del primo post...domani se ho tempo controllo un po'

[Meos]

Date un'occhiata qui http://www.audienthusiasts.com/ molto bravo direi...c'è esattamente quello che vi serve


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