Scatto sotto l'acceleratore

[teknoraver]

Salve,

Un mio amico mi ha fatto notare che se schiaccio tutto l'acceleratore e premo ancora più forte il pedale fa uno scatto.
A che serve? Non è per il kick down, dato che lo fa molto prima

[tony69]

la funzione kick down e' tipica col cambio dsg.serve solo per i sorpassi dell'ultimo secondo,cioe' la macchina ti scala subito le marce e ti permette cosi di avere una potenza immediata.attenzione a non abusarne altrimenti il cambio ne soffre e poi ti abbandona

[teknoraver]

Ripeto, NON è per il kick down, quello lo fa pure senza arrivare a fine corsa

[tony69]

dovresti passare in officina allora

[federicofiorin]

c'è l hanno tutti ed è proprio per il kick downe launch control!!

[teknoraver]

Ripeto, NON è per il kick down, quello lo fa pure senza arrivare a fine corsa

Dici?

[loschiaffo]

la funzione kick down e' tipica col cambio dsg.serve solo per i sorpassi dell'ultimo secondo,cioe' la macchina ti scala subito le marce e ti permette cosi di avere una potenza immediata.attenzione a non abusarne altrimenti il cambio ne soffre e poi ti abbandona

esatto! lo scatto in fondo che senti sotto al pedale e' il kick down.
tempo fa avevo caricato il manuale di istruzioni della a3 sportback su depositfiles.com.
c'e un capitolo sui diversi cambi automatici (convertitore di coppia e doppia frizione), con curiosita di meccanica, sempre interessanti da conoscere e alcuni consigli per un buon uso del cambio (li hanno scritti gli ingegneri audi, mica io!!).
ecco il link: http://depositfiles.com/files/9yrne2d1u
date un'occhiata e scaricate quel manuale, specialmente chi ha la macchina import e quindi tutti i manuali in tedesco.
col manuale di istruzioni in italiano molti dubbi si chiariscono.

[teknoraver]

Il manuale l'avevo gia` letto in formato cartaceo, qui ho trovato qualcosa di utile:

La funzione di selezione del programma
di marcia ottimale è sempre attiva.
È comunque sempre possibile passare ad un programma
di guida più sportiva accelerando in modo rapido.
In questo caso il cambio inserisce un rapporto inferiore,
in base alla velocità della vettura, e garantisce un'accelerazione rapida
(per esempio nei sorpassi), senza che debba essere azionato il dispositivo kick-down.
Dopo che il cambio è passato di nuovo al rapporto superiore
e se la condotta di guida rispecchia quella adottata prima di questa manovra,
viene selezionato di nuovo il programma originario