Allungo 5° e 6°

[Agostino]

mmmm io sò che il debimetro deve raggiungere valori tra 4,2 e 4,5 per essere buono....sicuramente è buono anche a 4,0....ma comunque la macchina non raggiunge il massimo delle prestazioni....cmq, oggi e domani dovrei aver a disposizione una B-TOUCH ST-9000 di un amico, quindi con la diagnosi dovrei riuscire a provarla meglio, anche se sinceramente non sò i parametri di riferimeto... qualcuno mi ha parlato di 800/900, altri mi hanno detto che deve superare i 1000 e arrivare anche 1100!!! ma non c'è qualche tabella o qualcuno ultrapratico di misurazioni?

[vale46]

attenzione ad i valori , quelli che indichi con 4,2 etc, sono i volts, quegli altri 800-900 che è un valore variabile da auto ad auto di marca diversa ,è il valore obbiettivo della quantità di aria che legge, tieni conto i valori di lettura cambiano anche alle condizioni della valvola egr e del v157, il debimetro è correlato con loro, una volta che fai la dagnosi fatti controllare tutti i valori, iniettori, debimetro, egr; etc.etc.

[Agostino]

allora debimetro rigenerato bosch, egr nuova, iniettori ok....mi manca solo sapere che valori dovrei avere e capire sotto che soglia il debimetro si intende da sostituire...un meccanico audi mi ha detto che se fa 700/800 è da sostituire...mi ha detto che dovrebbe fare anche piu di 1000/1100

[vale46]

poi facci sapere!

[Agostino]

...dunque...io credo di aver individuato il problema in una cosa che potrebbe risultare strana, ma io credo proprio che sia quella...in alto i valori del debimetro...1° valore di partenza 2° valore minimo 3° valore massimo....quindi debimetro molto ok!!!...durante la prova che stavo facendo, ho notato pero che la temperatura aveva un comportamento anomalo....cioe....in accelerazione con marce alte, tendeva a salire vertiginosamente, fino a 100, 101,1 02, 103, 104....poi, ho notato invece che la temperatura dell'acqua del radiatore, era fissa sui 25/30°....e da qui la lampadina mi si è accesa....anche perche era qualche giorno, da quando ho fatto lavori di testata, e di sostituzione termostatica, che ogni volta che mi fermavo avevo come l'impressione di fermarmi sempre con le ventole accese...però, mi son detto...forse mi sbaglio, forse è normale, forse bbooooo.....comunque....ferri alla mano, ho sostituito la termostatica...mettendo la vecchia nonchè originale, che in effetti era ok, e che avevo sostituito solo per una questione di completezza durante il lavoro alla testata...rifatta prova, e tutto ok...temperatura che lavora correttamente, apertura e chiusura termostatica dai 90 ai 98° e tutto che gira alla perfezione....CONCLUSIONE: IO attribuisco il rallentamento della mia vettura in allungo di 5° e 6°, e di conseguenza, un calo di prestazione alle alte velocità, dovuto all'eccessiva temperatura della macchina, in quanto suppongo che andava ad oltrepassare i 100° e di conseguenza, con le ventole a tutta velocità, la macchina aveva un forte calo di prestazione...ora, chiamatemi pazzo o come vi pare, ma mi sono convinto di questo!!! ora, causa maltempo, e causa mancanza di metro di paragone ( stessa vettura che mi ha sverniciato sul raccordo solo dopo aver messo la 5°...altrimenti era dietro) non posso effettuare una prova...ma sinceramente, credo e spero di aver risolto!!!! saluti a tutti!!! e grazie dei consigli!!!

[vale46]

speriamo che hai risolto, in effetti questo che hai elencato è probabile

[marcob_s3]

il filtro gasolio come è messo?? probabilmente è come hai detto tu della valvola termostatica ;)

[geodo]

Ma se il termostato un ti funzionava bene, la temperatura del motore era sempre a 90°??
Io avveto gli stessi tuoi sintomi, ma non è che non và oppure è scarca, noto che prima slaiva meglio.
Giorni fà feci il tagliando ed avevo i filtri dopo solo 15000 na schifezza.
Domani vedo se migliora la situazione..

[Agostino]

la mia macchina è stata appena tagliandata...la macchina, va davvero bene, l'unica cosa è la velocità finale!!! la 5° e la 6° non le tira...di 6° non arrivo a 4000 giri!!! voi????

[ciclo]

la sesta a 4000???? le marce alte faticano sempre ad arrivare a tali giri.. io non mi farei il problema se cmq l'auto va bene