La BELVA è uscita dalla gabbia....

[Il Duca]

io verrei al Ring ma ho il motore nuovo nuovo!! un pò di rodaggio ci vuole dai, non posso buttarla in pista un mese dopo che l'ho ritirata! :D :D al massimo salgo con qualcuno di voi e mi faccio il segno della croce!! :D :P

[Mr. Pellet]

Ma che stai a dì!!! Il rodaggio lo fai per andare in su!! Sono 800 km quasi, non trovare scuse!!! :P ad arrivare a Maggio l avrai già sverginata per bene!!

[R-power]

duca io sono entrato con motore a 5000km

pellet se non sbaglio SRF è sigla olio freni di castrol

a mio parere TTRS sale più in fretta fino a 115 indicati poi si quieta
TTS sale in continuo
(in ogni caso son dati VAG, bisognerebbe avere indicatore corretto in punto corretto)
in ogni caso senza accorgimenti particolari (e converrebbe sentire raeder per le VLN, credo che oltre a togliere centinaiate di kili dall'auto,cheaiuta molto,tolgano anche tutti i servizi "passivi" klima etc che aiutano a ridurre) non sono ne TTS ne TTRS motori da corsa.
sopportano una tirata, nulla piu

se stai a sentire gli espertoni di TTS (oltre a ricordarti la inguidabilità in curva del TTRS per i famosi kili all'avantreno, inguidabilità che tu hai potuto apprezzare vivo per20km inseguiendo una m3v8compressor.....)
ti diranno anche che fondi il 5zyl in 3 minuti.....

[Mr. Pellet]

Grazie! In effetti proprio tu mi dicesti che il motore dell'RS scaldava più in fretta l olio che il TTS. Però se mi dici che fino a 115 gradi sto tranquillo, allora sto tranquillo!!! :P
Giochini di parole a parte, si l SRF è per i freni, mi sono confuso io. Chiedo scusa. ;)
Per l olio motore cosa consigli?
Per quanto riguarda la motricità dell'RS io per quel poco che ho potuto provare, l ho trovato preciso, agile e molto equilibrato. Ma sono giudizi molto prematuri! Urge un giretto un po' più allegro.. :D
E ricordando piacevolmente e con malinconia giro dietro a M3 iper-pressurizzata direi proprio che grandi problemi il TTRS non ne abbia proprio! :)

[R-power]

credo che fino a 140 indicati non hai problemi
in ogni caso dovrebbero scattare le protezioni
io per scelta mia a 127, mollo....
solo una volta con ttrs al ring dietro a un gt3 che ovviamente faceva n-mila giri di seguito, dopo il 2° giro a flugplatz ho dovuto mollarlo.... 131 "gameover for me"

adesso stiamo mettendo pakelo-racing 5w50
(quello che c'era quando 6 salito al ring... viene dato per temperaturte leggermente piu basse e piu veloce a scendere.... e confermo;poi sapere se dopo 500.000km era meglio uno o l'altro bisognerebbe avere 2 auto, 1meccanico, 1laboratorio, smontare e rimontare... etc....)

[Stefanodv84]

Pella la TTS come l'avevi chiamata??

Almeno iniziamo a pensare al nome di questa

[bogie]

blue thunder

[R-power]

pellet non haio risposto
monta i CTF baffati?
come vanno le rs19 sui CTF?
modulabile?
fischi assassini ??

[smorino]

credo che fino a 140 indicati non hai problemi

adesso stiamo mettendo pakelo-racing 5w50
(quello che c'era quando 6 salito al ring... viene dato per temperaturte leggermente piu basse e piu veloce a scendere.... e confermo;poi sapere se dopo 500.000km era meglio uno o l'altro bisognerebbe avere 2 auto, 1meccanico, 1laboratorio, smontare e rimontare... etc....)

Ivo, olio arrivato... come torni te lo porto ;)

Ed ovviamente complimenti al Pellet!!! bellissima!!! a maggio tutti al RING!!!

[fausto]

Alberto leggo solo ora...

cavolo, complimenti per il mezzo!

auguri!!!