Nessuno che mi può consigliare?
Nessuno che mi può consigliare?
ciao..scusa mi ero perso la domanda:
lo devi prendere da navistore, costa circa 100€ ed è semplice da collegare: un pin al positivo, uno al negativo, due della CAN ed uno del segnale di chiusura..comunque in totale devi fare 5 crimpature nel cablaggio già esistente.
All'interno del modulino ci sono già le istruzioni.
Ti cjiedo solo se è complicato, perché sai io non sono assolutamente ai tuoi livelli. Forse mi conviene farlo fare direttamente a loro... che mi consigli?Originariamente Scritto da plujet
NO dai...se sai usare un minimo il saldatore è abbastanza semplice....o se sei in zona a Milano un sabato lo facciamo da me.
Beh un po il saldatore lo so usare, vedrò di provare a far da solo. Intanto sto aspettando che mi arriva il tasto ads, preso ad un asta sulla baya deucht, ho visto che in navistore o kufatech costava sui 135 euri. L'ho preso a 100. Che te ne pare?
...mentro ero di trip malsano...ho portato la car in un service VW qui vicino a me...per farmi montare la 46 "nuova" in attesa di montare poi il portellone... ovviamente non son riusciti a codificar le chiavi e di conseguenza mi son ripreso la macchina e me ne son tornato a casa..gli dava un errore nel morsetto 15...va bhe....preso dallo sconforto mando un paio di sms...e mi ritrovo in garage a copiarmi il long coding della mia attuale 46 e 05.. a copiarmi tutti gli adattamenti della mia 46 e procedo con lo stacco/riattacco della "nuova" 46...
Prima di copiare long coding di 46 e 05 ed adattamenti della 46.. mi spulcio x bene le centraline e vedo ciò...
Da qui capisco che era di un A5 cabrio con keyless..satellitare..antifurto..portellone elettrico e altro..
Copio il long coding di 46 e 05...gli adattamenti della 46 e do una cancellata agli errori...e mi rimangono nella 46 questi 2
E nella 05 questo
Nella 46 se li cancello spariscono..ma se esco dalla schermata dei fault code e rientro ritornano...nella 05 se lo cancello sparisce.. e ritorna solo se inserisco e disinserisco la chiave nel quadro...
Poi ho notato rimontando la vecchia 46 che sulle centraline delle porte, della gatewy, del volante e altre 2 mi pare dava un certo errore Comfort Module qualcosa...nn ho pensato di fotografarlo..ma penso posse dovuto al fatto che quelle centraline non riuscissero a comunicare con la 46 nuova..
Ora...qualcuno che ha già avuto esperienze riesce a guidarmi in questa operazione x riuscire poi ad andare al service e far si che codifichino le chiavi e possa andar avanti con il retrofit del portellone?!?!...grazie mille...confido in voi...
Risolto rismanettando sugli adattamenti...per l esattezza il 102...x chi avesse problemi in futuro...
collegamento tasto in portiera
Ciao a tutti,
Ho montato gia da un po di tempo i motori e il tasto sul portellone. Adesso vorrei finire il retrofit aggiungendo anche il tasto sulla portiera conduttore...
Sullo schema il pulsante e188 sembra conettato con 4 cavi. 2 sulla massa, uno sul connetore T32j/pin23 e l'ultimo sul connettore T10ae/pin 6 dell unita i commando del sedile a memoria.
Solo che non ho sedile a memoria...
Qualcuno mi puo aiutare ?
Grazie !
Codici x TASTO APERTURA IN PORTIERA:
- tasto apertura portellone elettrico in portiera 8K1959829
- cavetto collegamento 000979018E (2 pezzi)
- scatola contatti piatta marrone a 4 poli 8E0972754A
af23ef961dc0f0045f38284844dbe163.jpg
PIN 1 e 2 del tasto > PIN 5 del connettore 32 T32j poli blu porta (filo marrone massa )
PIN 3 del tasto > PIN 4 del connettore 32 T32j poli blu porta (filo blu/marrone)
PIN 4 del tasto > PIN 23 del connettore 32 T32j poli blu porta (qui devi usare un pin 000 979 009 E perchè manca)
Grazie alby !
Permessi di Scrittura
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