A4 B8 8K - RETROFIT IMPIANTO B&O Premium

[Lupin GTI]

Ma le centraline perchè sarebbero bloccate??
Questa è la mia prima audi...ma provengo da una serie di golf....dove sia sulle mie che su quelle di amici ho fatto tanti retrofit (sulle golf è tutto più semplice) cambiando reti di bordo e tanti altri componenti...ma non ho mai dovuto sbloccare nulla,o al massimo con il cavo vag riuscivo a fare ciò che mi serviva...dunque qui è la stessa cosa...cioè avendo il cavo vag riesco a fare da solo, o devo andare per forza in conce??

Poi da quello che mi dici...se i cablaggi vanno comprati,alla fine è tutto plug&play...basta solo smontare ed installare il tutto...giusto?

[plujet]

scusa Giggio intervengo io:
per lo sblocco componenti è così: audi vuoole che ci sia per evitare furti e vendita illegale dei pezzi: la maggior parte dei pezzi ebay sono venduti con fattura che bisogna presentare dopo aver montato il pezzo, in audi per fare lo sblocco. Questo perchè se sfortunatamente il pezzo fosse di provenienza illegale, sarebbero caxxi amari x te che passeresti per un trufftore. Invece con la fattura dimostri di aver acquistato regolarmente un componente audi.

per l'impianto B&O la cosa non è complicata ma bisogna comunque fare alcune modifiche tipo:
portare il segnale della cassa centrale (che al momento non hai) dietro nel baule come così anche i 2 tweeter che si trovano nei triangolino delle portiere anteriori. cablare il woofer che hai nella cappelliera (se hai il premium lo devi solo sostituire)
e poi (se non hai il premium) portare i fili delle casse all'ampli.
Diciamo che tutto dipende da che tipo di impianto audio parti.

[sismiko]

notevolissimo complimenti!
sono un pivello del forum e son capitato qui giusto perchè mi piacerebbe sentire un pòmeglio la musica in macchina, siccome a casa la fa il mio bimbo....
Ma a vostro avviso.....se porto la macchina in officina audi sono in grado di farlo o meglio se mi rimbocco le maniche x conto mio?
Solo i pezzi ( 13 casse + ampli) vengono 1000 euro...se ci vanno dentro 10 ore di lavoro da pagare...mi conviene lasciar perdere....poi cablaggi, imprevisti...plastiche da togliere, rimettere...sperando si accoppino ancora bene....
Che fare? consigli? carrozziere? officina audi? faccio da me in internet anche x acquisto pezzi?

lamps!!!

[plujet]

notevolissimo complimenti!
sono un pivello del forum e son capitato qui giusto perchè mi piacerebbe sentire un pòmeglio la musica in macchina, siccome a casa la fa il mio bimbo....
Ma a vostro avviso.....se porto la macchina in officina audi sono in grado di farlo o meglio se mi rimbocco le maniche x conto mio?
Solo i pezzi ( 13 casse + ampli) vengono 1000 euro...se ci vanno dentro 10 ore di lavoro da pagare...mi conviene lasciar perdere....poi cablaggi, imprevisti...plastiche da togliere, rimettere...sperando si accoppino ancora bene....
Che fare? consigli? carrozziere? officina audi? faccio da me in internet anche x acquisto pezzi?

lamps!!!

Ciao..grazie!
Se la porti in audi ti ridono dietro: non sanno nemmeno quante casse monta il B&O :-)
Se hai un po di manualità di consiglio di farlo tu…certamente non sarà una passeggiata perché devi aprire un po’ di plastiche.
Er l’acquisto consiglio su ebay…con relativa fattura visto che l’ampli è sotto CP.
Poi il sistema B&O dipende da che MMI hai.

[Lupin GTI]

Io vi porto la mia esperienza...allora ero intenzionato pure io a fare questo retrofit in quanto l'impianto base di serie non è il top...però il dover passare cavi e smontare mezza macchina non mi entusiasmava...allora sono passato da un centro di installazione car audio...uno dei più famosi del nord est in fatto di car audio....ed ho chiesto lumi a loro sul come poter ottenere un buon risultato senza dover fare chissà quannte modifiche....e la soluzione è più semplice del previsto.
Faccio questa piccola premessa...sul posto vi era un'A4 con il B&O e l'A5 coupè del figlio del titolare con impianto base...bene...sento l'A4 ed ovviamnte si sente bene...ascolto l'A5 e si sente abbondantemente 3 volte meglio.
Premesso questo...e spiegatomi che cmq il B&O non è altro che un impianto Philips.....sull'A5 era stato montato un amplificatore di marca (non ricordo quale) però con una caratteristica apposita che amplifica il segnale dell'autoradio di serie...questo, messo nel vano dove andrebbe quello oem...e in più erano stati sostituiti i medi sul cruscotto che con apposito taglio fungevano anche da tweeter e un piccolo sub ricavato nel vano ruota di scorta....risultato neanche da paragonare e con una spesa che va all'incirca sui 700/800€.
L'unica pecca è che dall'mmi non si può regolare il sub....va fatto manualmente dall'ampli...ma una volta tarato non penso si vada a cambiare tutti i giorni.
Questa soluzione l'ho trovata veramente ottima perchè non bisogna smontare quasi nulla...e poi perchè il risultato è nettamente superiore al B&O......appena ne avrò la possibilità percorrerò questa strada.

[marcodriver]

Io vi porto la mia esperienza...allora ero intenzionato pure io a fare questo retrofit in quanto l'impianto base di serie non è il top...però il dover passare cavi e smontare mezza macchina non mi entusiasmava...allora sono passato da un centro di installazione car audio...uno dei più famosi del nord est in fatto di car audio....ed ho chiesto lumi a loro sul come poter ottenere un buon risultato senza dover fare chissà quannte modifiche....e la soluzione è più semplice del previsto.
Faccio questa piccola premessa...sul posto vi era un'A4 con il B&O e l'A5 coupè del figlio del titolare con impianto base...bene...sento l'A4 ed ovviamnte si sente bene...ascolto l'A5 e si sente abbondantemente 3 volte meglio.
Premesso questo...e spiegatomi che cmq il B&O non è altro che un impianto Philips.....sull'A5 era stato montato un amplificatore di marca (non ricordo quale) però con una caratteristica apposita che amplifica il segnale dell'autoradio di serie...questo, messo nel vano dove andrebbe quello oem...e in più erano stati sostituiti i medi sul cruscotto che con apposito taglio fungevano anche da tweeter e un piccolo sub ricavato nel vano ruota di scorta....risultato neanche da paragonare e con una spesa che va all'incirca sui 700/800€.
L'unica pecca è che dall'mmi non si può regolare il sub....va fatto manualmente dall'ampli...ma una volta tarato non penso si vada a cambiare tutti i giorni.
Questa soluzione l'ho trovata veramente ottima perchè non bisogna smontare quasi nulla...e poi perchè il risultato è nettamente superiore al B&O......appena ne avrò la possibilità percorrerò questa strada.

Fantastico! Prezzo più "ragionevole" in effetti. Visto che sono da quelle parti anch'io, puoi dirmi dove si trova questo posto? Anche in pm se vuoi. Grazie

[mattem]

mi piacerebbe capire le differenze tecniche dei vari impianti....

In particolare i codice dei woofer negli sportelli sono tutti uguali (base-soundsys-b&o)??quanti rms??

[scatto]

Forse si riferisce a questa modifica
http://www.centroradio.it/public/ind...bum&codice=181

[ivanobrasile]

Ottima guida come sempre !!! Ma existe uma lista dela spesa per uma Q5, perche' non sono riuscito a trovarla e guardando nei classici store di retrofit quello del B&O per la mia auto viaggia a circa 2000 euri quando si trovano componenti in giro e al max si spende 800 euro, premesso che io parto da MMI Plus, e la mia Q5 e' My2013. Ciao Grande

[varifabi]

La risposta la trovi su q5