Guarda i motori sono 2 ASJ e AZR. Sarà sicuramente un refuso.Originariamente Scritto da giuse_gti
Guarda i motori sono 2 ASJ e AZR. Sarà sicuramente un refuso.
Scusate,ho sbagliato
Cmq ho aggiornato il post di là,così rimane ben visibile:)
http://forum.audirsclub.it/showthrea...84#post1088584
Giuse,x mio parere,come puoi leggere là i problemi sono imputabili ad entrambi,ad eccezione che nn scovi una delle ultimissime B5 prodotte.
In linea di massima xò,sarebbe utile trovare un esemplare con la cronologia tagliandi dove si parli dell'avvenuta sostituzione delle cammes:tale problema,come ben sappiamo,spesso si presenta con una percorrenza di poco superiore ai 100.000 km,diciamo verso 120.000.
Oppure se trovi un esemplare dove nn è stata fatta la distribuzione,agire di conseguenza,mettendo in preventivo la spesa dell'intervento stesso e di quello della sostituzione dei 4 alberi.
Logicamente in questo caso potresti magari spuntare un prezzo più basso,tenendo presente che gli alberi in sè nn costano un botto(indicativamente poco meno di 1000 euro),a cui xò devi aggiungere anche la sostituzione dei bicchierini,piattelli,ecc....(nn saprei quanto,ma ci sono 30 valvole.....)
Altri fastidi che si possono presentare sono poi di natura elettrica,tipo falsi contatti con conseguenti errori nella diagnosi,e le sonde lambda,che quando quelle sono nuove stai sicuro che grattacapi nn creano in più.
In sostanza più interventi di sostituzione sono certificati meglio è.....
Approposito,quanti km hai sulla tua s4? Problemi riscontrati?
Ultima modifica di marameo; 15-01-2014 alle 00:37
Mauro grazie per le preziose info...
La mia S4 ha 175mila km, va a gas da circa 70-75mila senza apparenti problemi. Oltre alla manutenzione ordinaria, ho solo fatto sostituire i due giunti omocinetici lato ruota, che penso sia deboli su molte b5 (stesso lavoro fatto da un amico su una 1.8).
Ovviamente tocco ferro, però per ora l'auto va benone... Si sente qualche scricchiolio, ma in un'auto di 13 anni sfruttata non mi pare anormale...
Figurati,se arrivano da fonti certe e sono d'aiuto ben vengano,se nn ci si aiuta tra noi appassionati
Tra l'altro,come hai dedotto,la mia pur essendo dicembre 2000 monta l'AZR con lè 4 sonde.
Beh,riguardo alla tua S4 puoi solo essere contento dai,davvero pochi interventi hai dovuto sostenere.Ti auguro che tutto ciò sia di buon auspicio nella ricerca della sostituta
Guarda, mi sa tanto che 'sta S4 me la tengo fino a farla scoppiare (speriamo non nel senso letterale del termine)... A venderla ad un prezzo decente sarà dura (e di regalarla non ho voglia, anche perchè mia moglie mi sparerebbe) e comunque sarebbe difficile anche trovare la sostituta. Ieri ho sentito il conce di PT che ha una RS4 in vendita sui 15mila, ovviamente non prende in permuta la mia e mi ha detto esplicitamente che sta valutando offerte dall'estero (radiazione, niente permuta, niente garanzia => niente rotture di balle per lui, e come dargli torto)... Diciamo che sono un po' deluso. Se posso capire che per la mia non ci sia interesse (io una S4 con 180mila km mica la vorrei, a meno che non sia quasi regalata), quello che mi lascia con l'amaro in bocca è il fatto che girando su internet ci siano meno di 10 RS4 b5 in tutta Italia. Penso che al momento del cambio dovrò orientarmi su qualcos'altro (se potrò permettermela, probabilmente S4 b8). Però il fascino della RS4 b5 rimane il top...
AZR è il miglio motore …. e penso cambi anche parte dell'elettronica … questo tipo da meno problemi ,consuma meno e va più forte !
cose lette nei vari forum in giro per il web ed in + parlo per esperienza personale :-)
MAI PROBLEMI 118000 km
i miei cagnoni..
La mia ha motore AZR...
Ciao Kri,bene che anche tu rilasci qlc consiglio;)
Xò credo che la differenza elettronica sia inerente solo al fatto che ha un controllo delle sonde più evoluto l'euro 3.
Al contrario,anche se prendo alla lettera quello che dici,sono portato apensare che l'euro 2 magari sia più sprecone,ma essendo più permissivo come inquinamento sia poi meno "tappato"
Giuse,dovresti provare la stessa strada del venditore,cioè piazzarla oltreconfine:magari così riesci a portare a casa una quotazione nn ridicola,e prosegui con la tua caccia....
---------- Post added at 23.37.40 ---------- Previous post was at 23.33.24 ----------
Dai,ti inzigo un pó,così perseveri nel tuo obbiettivo ;)
Eh il problema è che la S4 è molto meno ricercata della RS4, e i prezzi oltre confine sono molto simili ai nostri...
Diciamo che se trovo un'occasione per una RS4 posso anche svendere la mia, però diventa difficile combinare le varie cose, soprattutto contando che ad oggi non ho ricevuto nemmeno un contatto per la mia S4!
Devo portare pazienza, la strada per la RS4 è lunga ma comunque la mia S4 mi piace e ha i suoi vantaggi, avendo i 17" e un assetto non estremo per esempio imho è molto più maltrattabile di una RS4 con assetto più rigido e 18"! E mi sento anche più autorizzato a tenerla uno schifo!
Uno dei primi problemi da risolvere sulla RS4 sarebbe come mettere su il portabici da baule, mica lo posso appoggiare sullo spoilerino...
Chi mi illumina in merito.....mai saputo di cotanta versione
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213806759
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri