Problemi cambio S-tronic Audi Q5

[alessio1981]

1000 km percorsi, cambio fluido a salire e a scendere, eccetto per a volte un'esitazione tra la 3 e la 2. Quando scala in prima non sento più nessun saltellamento, anche se pure prima era lieve. Son convinto che si deve assestare ancora perchè da quando l'ho ritirata mi è sembrata più fluida la cambiata. Comunque ho trovato sul web persone che sostengono il discorso lavaggio del cambio. Su youtube ci sono alcuni video, chi ne ha sentito parlare?

[Kenzo]

Ciao Alessio, in definitiva che intervento hanno eseguito? Sul lavaggio cambio ho sentito solo pareri negativi! Meglio evitare ed attenersi alla manutenzione prevista da Audi!

[alessio1981]

Qualcosa alla meccatronica o qualcosa di simile, ma niente di impegnativo perchè l'han tenuta mezza giornata

[Kenzo]

Suppongo la consueta registrazione dinamica delle frizioni che eseguono su strada e il conseguente aggiornamento sw... Quindi talvolta lamenti ancora una scarsa fluidità nel terza-seconda?

[alessio1981]

Si purtroppo sento la marcia che non entra fluida, ma dovendo programmare il tagliando lo farò presente (è ancora in garanzia) e vedrò cosa dicono. Sicuramente non credo interverranno meccanicamente, ma spero ne terranno di conto dal momento che del problema se ne lamenta una comunitá intera.

[Kenzo]

Ottimo tienici aggiornati! Cmq ho il timore che con queste imperfezioni ci si dovrà convivere...

[varifabi]

Ormai il messaggio di errore è costante e quando compare , mette il cambio in folle , oggi sull'autostrada la macchina non cambiava più e per una decina di secondi ho temuto di rimanere a piedi .
8040 - Torque Restriction due to Clutch Temperature
P17D8 00 [032] - Implausible Signal
Ho cercato un pò sul web e sembra proprio la scheda elettronica della meccatronica .....a parte che devo ancora controllare se i geni del tagliando mi hanno messo davvero 5 litri di olio nel cambio e non 7 come previsto se così fosse ,non mi stupirei che l'olo si scaldi nel cambio semi vuoto anzi sarebbe già buono che non si sia fuso ... ma dalle temperature che compaiono con la diagnosi , quando si manifestano gli errori , sembrerebbe che non superi mai gli 85 gradi , quindi la scheda fallata meccatronica , non tutta la meccatronica guasta , potrebbe essere davvero la causa dell'inghippo .
Voglio vedere se anche a me applicheranno la correntezza o dovrò questionare , di fatto questo problema è arcinoto e non dovrebbero fare troppe difficoltà per un guasto che perseguita questo tipo di cambio un pò ovunque e con frequenza inquietante .

[alessio1981]

Fabio non vorrei fosse che qualche sensore legge una temperatura falsata nel cambio. Non è mia invenzione, ma a Podgora per un problema simile il cambio entrava in protezione e metteva la folle. Era un sensore con dei problemi e per la sostituzione han preferito (in garanzia) la sostituzione del cambio. Facci sapere e rimango dell'idea che mi sto veramente cag...ndo sotto sentento tutte queste info.

[varifabi]

Podgora ,non credo abbia un stronic , vediamo un pò che mi dicono .

[alessio1981]

Podgora ,non credo abbia un stronic , vediamo un pò che mi dicono .

Si si stronic