Per biellette intendo i collegamenti dalle estremità della barra stabilizzatrice all'ammortizzatore. Quelle con le due testine mobili. Posizione 17 immagine.
Pastiglie e dischi sono ok?
Per biellette intendo i collegamenti dalle estremità della barra stabilizzatrice all'ammortizzatore. Quelle con le due testine mobili. Posizione 17 immagine.
Pastiglie e dischi sono ok?
Ultima modifica di Daniel85; 21-01-2014 alle 11:11
ma il bello è che andando a velocità normale e non piano non si sente nulla...è solo molto rigida sulle buche e vabbé....ci può stare...sulle curve veloci non tiene niente...vbb le termiche che ho su fanno veramente schifo...ma sti traballamenti proprio non li sopporto...guidando in città è un inferno...
provato a rimettere le estive da 18?
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
no..nn ho provato ed è l'unica cosa che rimane da fare sinceramente...ma dubito possa servire. Cosa potrebbe variare da 17 a 18 ? mi sembra strano che con i 18 possa migliorare,...
Hai visto Hal?Originariamente Scritto da Daniel85
Per biellette intendo i collegamenti dalle estremità della barra stabilizzatrice all'ammortizzatore. Quelle con le due testine mobili. Posizione 17 immagine.
Pastiglie e dischi sono ok?
Quello schema me lo sogno pure la notte e di tutti i componenti che vedi l'unico che non ho sostituito è proprio il n° 17...ma solo perché il meccanico mi ha detto che sarebbe stato come buttare i soldi al vento in quanto si vede che non hanno difetti...per il resto tutto quello che c'è in quella immagine è tutto nuovo...viti comprese...
Molto male! Le testine mobili tendono a deteriorarsi e prendere gioco!
Prima di arrendermi proverei a sostituirle! Costano 40€ cad. mi pare....
se la meccanica è tutta nuova ed in ordine, per me non possono essere che cerchi e/o pneus! ed i sintomi a mio avviso ci sono.
prova! ti togli il dubbio! se continua, cambia officina..
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farò come dice daniel...cambio le astine di accoppiamento e i giunti che sono le uniche due parti che non ho sostituito...anche se il meccanico dice che sono ok. Ma sarà l'ultima prova in assoluto...poi basta...coi soldi che ho speso per i ricambi ci compravo l's3 nuova. Cmq non si tratta di cambiare officina...perché non si tratta di capire quale è il pezzo difettato...io li ho cambiati direttamente tutti per andare sul sicuro...qualsiasi meccanico sarebbe capace solo di togliere la roba vecchia e mettere quello nuovo...
Le bielette degli ammortizzatori. ..??
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