Agli esperti di scarichi

[becciatio]

Ciao, sapete se lo scarico del 1.8Tfsi e' identico a quello del 2.0?
Sapete anche dirmi quali sono quelli piu' performanti in termini di guadagno cavalli, e quali invece sono quelli che hanno un suono piu' bello.
Da qualche filmato su youtube, ho visto che i Milltek, sembra molto aggressivi come suono..
confermate?
Gli altri?
grazie
Ma cambiando lo scarico, decade la garanzia?

[peppo1988]

Anche stai navigando per vedere degli scarichi per il 1.8 tfsi...al momento non ne ho trovato neanche uno io

[GTI 270]

Ciao,allora sul tuo TFSI,se monti uno scarico completo sportivo,con kat metallici,si guadagna parecchio,ovvio che una mappa adeguerebbe il tutto.
Nn penso se ne accorgano,o cmq secondo me nn dicono nulla,l'importante e che nn ti presenti con uno scarico centrale,cmq su un'elaborare,c'era un test di scarico completo sul tuo motore,se lo trovo entro più nel dettaglio,mi pare si guadagnasse(nn vorrei dire caxxate) una 20ina di cv.

[becciatio]

grazie Gti.. ma su elaborare parlavano proprio del 1.8tfsi?
cosa vuoi dire con : l'importante e' che nn ti presenti con uno scarico centrale??

[GTI 270]

No su elaborare parlavano del 2.0TFSI,ma penso che il guadagno ci sia lo stesso facendo lo scarico completo.

Volevo dire che se vai al tagliando con uno scarico sportivo completo,ma che segue la linea originale,nn penso neanche se ne accorgano,se invece vai con uno scarico,diciamo artigianale o fatto con uscite diverse dall'originale,allora potrebbero farti storie.

[becciatio]

ok!
Certo che se faccio la centralina, mi sembra logico far insieme anche scarico e filtro aria.
Non ha senso far la centralina, e poi cambiare scarico dopo...
Ma quando si parla di scarico completo, si mette in sottointeso il downpipe?

Oggi ho fatto un giretto con la macchina.. stereo spento.. volevo sentire il sound del motore..
allora.. con finestrini chiusi e' molto ovattato.. certo , si sente, ma niente di eccezionale.
Tirando giu' i finest. qualcosina migliora ... ma non moltissimo.

Come prestazioni... bhe', sinceramente mi aspettavo un po'di piu'...
non ti da una botta secca quando premi a fondo il gas, ma riprende delicata..
in tutte le marce. Non fa problemi in quinta e sesta a 1500-2000 giri, riprende perfettamente.
Diciamo che non e' cattiva come l'integra che avevo prima... quella mordeva.

A parte questo... e' un gioiello.
Oggi ho fatto altre foto.. che bella che e'!

[GTI 270]

é bellissima!!!
Ma la tua se nn dico caxxate ha l'acceleratore elettronico vero?
Si per scarico completo intendo anche DP.
Appena ho tempo mi documento meglio e ti faccio sapere.

[becciatio]

grazie!
bho.. non so dell'acceleratore..
ho toccato quota 1000km!!!!

[GTI 270]

apri ill cofano e guarda se hai un filo che và alla farfalla,o no.

[TeoIntegrale]

si credo sia elettronico....ovviamente gioca anche lui un ruolo sulla risposta del motore rendendolo piu dolce. Altro lavoro lo fa la messa a punto di cammes e turbocompressore che favorisce molto l'elasticità.

Altra cosa rispetto una ITR, macchina puramente "rasing"

Come modifiche c'è ancoras poco in giro per quel motore, in realtà dovrebbe essere molto differente dal 2.0TFSI da quel che ho letto...

Certamente di centralina si guadagna e vale la pena farla, mentre non credo che di scarico si guadagnino un enormità di cv come citato...
Io l'intervento allo scarico lo limiterei al minimo, visto che costa e rende poco.
Concentrati su una mappa fatta bene e su uno scambiatore piu grande se ce ne fosse necessità.