http://www.auto.it/prova_su_strada/a...ova-su-strada/
Fantastico mezzo!!
Complimenti a Audi e a chi la possiede!
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Fantastico mezzo!!
Complimenti a Audi e a chi la possiede!
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Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018
Beati loro caro Geco...
Piccolo OT, ma nemmeno tanto visto che si parla di RS...
Quando uscì la RS4 b5, Quattroruote intervistò dieci proprietari e, tra le varie domande, pose questa "perchè l'ha acquistata?". Uno di loro rispose: "Per darla a Porsche e Ferrari con una SW"...
Tradotto, le RS4/6 sono auto per padri di famiglia un po' "tamarri"... Sarà un caso che sono mesi che brigo per la RS4 b5?!?! :-D
Fine OT
Beato chi si può permettere una RS6, ormai anche usata è un casino perchè la manutenzione è veramente difficile, serve un ingegnere meccatronico anche per sostituire una lampadina! Per non parlare dei "materiali di consumo": la vecchia RS6 c5 aveva i 19 se non erro, questa ha i 21... 21?!?! E dove cavolo le vado a comprare? Da chi vendere ruote per TIR?
Gommadiretto: Dunlop 330 euro/cad - Continental 420 euro/cad - Pirelli 450 euro/cad
Con le 285/35 R21 ci manca solo che non stia in strada...
Ultima modifica di giuse_gti; 22-02-2014 alle 07:38
Credo che chi possa permettersi un'auto come questa abbia messo in conto i costi di mautenzione esorbitanti..
Certo, intendevo che noi comuni mortali auto del genere non potremo mai possederle, nemmeno quando avranno 10 anni e 100mila km.
Le sportive del passato (pur inferiori come prestazioni alle attuali) ora sono più o meno abbordabili. Ovvio che se guadagni 1000 euro al mese non ce la fai, però non ne servono nemmeno 4000. Certo che se adesso la RS6 monta i 21 che costano 400 euro l'uno su internet, a meno che tra 10 anni il prezzo non cali di botto, già solo di gomme te ne fai per 1500 euro! Su una RS6 c5 che montava 19 e forse anche 18 te le cavavi con 200 euro a gomma. Ovvio che tra 10 anni probabilmente i 21 saranno come i 19 di adesso...
Il mio commento voleva dire che l'esclusività diventa sempre più esclusiva...
mi sembra tu ti sia risposto da solo....
Ovvio che tra 10 anni probabilmente i 21 saranno come i 19 di adesso...
L'esclusività ha sempre il suo prezzo...
Purtroppo in Italia dobbiamo fare i conti, oltre che con i costi del mantenimento ordinario -che comunque sono proporzionali ai km che si fanno, anche con costi extra assurdi su questi livelli di potenze, a cominciare dall'IPT ( ma è una tantum ) e a seguire col superbollo che ha affossato il mercato di queste splendide auto e ha portato un danno enorme a tutti, dai cittadini,alle reti vendita, alle casse dello stato ( scritto volutamente minuscolo!) .
Aldilà di queste considerazioni la RS6 è una meraviglia tecnologica che su strada può tranquillamente rivaleggiare con sportive blasonate ben più care sia come prezzo d'acquisto sia come costi di mantenimento, ma con una praticità, una comodità e una "trasversalità " che le suddette sportive si possono solo sognare !
Poi il look di una Ferrari o di una Porsche è molto più appagante per il proprio ego e sicuramente desta l'ammirazione di chiunque, anche di chi non conosce schede tecniche a memoria, ma è un fatto che alcuni personaggi che, non avendo problemi economici, fino a qualche anno fa li avremmo sicuramente visti in giro con delle supersportive, ora si orientano su macchine come la RS6 ( sto pensando ad alcuni calciatori come Cristiano Ronaldo e Ibrahimovic)... Sicuramente un po' meno apparenza ma tantissima sostanza!
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Audi A4 Allroad Quattro 2.0TFSI 2018
Beh sicuramente la sw pompata ha il suo fascino, oltre che la sua utilita'. Poi proprio il fatto che la vettura sia pensata per essere usata tutti i giorni la rende in certi casi piu' appetibile di una coupe che ogni 5000 km deve andare in officina per le messe a punto...
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è una macchina favolosa..... certo che.... informarsi meglio prima di scrivere un articolo sarebbe meglio..... c'è scritto : V10 5.2 biturbo da 580 cavalli, ha guadagnato quasi dieci secondi. da quando è un 5.2 v10 bi turbo?? è un 5.0 v10 bi turbo, il 5.2 è aspirato ed equipaggia s6,s8... mah non ho parole....
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