Dopo aver ordinato il 1.8 benzina di cui parlo nell'altra discussione, oggi il concessionario mi ha anche proposto una a3 sportback 2.0 tfsi ambition quattro con s line a km 0 targata da una settimana con un prezzo molto allettante...
che ne dite?
NUOVA PROPOSTA.
Dopo aver ordinato il 1.8 benzina di cui parlo nell'altra discussione, oggi il concessionario mi ha anche proposto una a3 sportback 2.0 tfsi ambition quattro con s line a km 0 targata da una settimana con un prezzo molto allettante...
che ne dite?
bè cambia solo il motore hai già ordinato anche te trazione quattro...quindi penso devi decidere te su che motore vuoi...il 2.0 mi sembra di aver letto che è proprio una bella bestiolina...
fin troppo per me forse..
e poi il colore nero non e' delicato?
e il cambio tiptronic??come sara?
innanzitutto avrà l's-tronic che credo sia quell'attimo meglio del tiptronic....Originariamente Scritto da CITROB
il colore nero è delicato si
per il troppo.....dipende sempre dalle esigenze.....cmq ti propone il 2.0 perchè c'è troppa richiesta di 1.4/1.8 tfsi......mi sà......il 2.0 va tanto cmq specie se gli spendi dietro due soldini a rimappare
a rimappare? non basta quello che c'e' gia??
comunque non penso sia per la troppa richiesta, perche' io non avrei fretta..
Ti propone il 2.0 perchè è una motorizzazione che non ha tanto mercato, specialmente oggi come oggi. Quando la andrai a rivendere avrai anche una grossa svalutazione.
Quoto!! Io aspetterei il 1.8 che ti sei ordinato, tanto nelle prestazioni credo basti e avanzi pure ciò che un 160cv ti può dare. I 1.4 e 1.8 sono motori nuovi e svaluteranno meno di un 2.0...visto poi che i prezzi di mantenimento dell'auto sono pure minori sul 1.8.. Se poi non ti cambia il fatto della svalutazione e quei 500-600€ in + all'anno vai di 2.0 tfsi...e ti divertirai
sono d'accordo,Quoto!! Io aspetterei il 1.8 che ti sei ordinato, tanto nelle prestazioni credo basti e avanzi pure ciò che un 160cv ti può dare. I 1.4 e 1.8 sono motori nuovi e svaluteranno meno di un 2.0...visto poi che i prezzi di mantenimento dell'auto sono pure minori sul 1.8.. Se poi non ti cambia il fatto della svalutazione e quei 500-600€ in + all'anno vai di 2.0 tfsi...e ti divertirai
il 2.0 e' pre face lift. e' un motore piu' vecchio? e il cambio e' gia' l's tronic?
sicuramente il 1.8 mi basta, anche se comunque io l'auto la tengo per molti anni e quindi non bado troppo alla svalutazione. 600 euro in piu' all'anno non sono pero' bruscolini,.
sin dall'inizio di produzione della 8p il cambio è S-tronic....
per quanto riguarda il pre face lift no non è un motore vecchio anzi la trazione 4 è stata abbinata da poco all' S-tronic....ionon ci penserei su e prenderei subito il 2.0...
Per chi bada un po' più al portafoglio, credo che se un 1.8 ti può bastare (e ti do pienamente ragione perchè è una signora macchina secondo il mio parere) la terrai cmq x parecchio tempo. Come avevo messo in uno dei miei post precedenti a me era stato proposto lo scambio 1.4 col 1.8 agli stessi identici soldi (in pratica mi regalavano 2000€ x il disagio subito) beh non ho accettato perchè facendomi 2 conti al portafoglio mi veniva fuori circa sui 500-600€ in + all'anno e come hai ben detto in tasca fanno sempre comodo, quindi visto che fretta non ne ho, decisi di aspettare (e la sto ancora aspettando)..non so a te se tra il 1.8 e il 2.0 i costi di differenza siano gli stessi..certo che senz'altro verrai a spendere di +..
E' ovvio che a tutti lusinga avere di + a prezzo minore, ma le macchine son così fatte x mantenerle poi ankenon sono come un mobile
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