Scarico diretto
Ciao a tutti! Mi sapete dare qualke info sull eliminazione delle due "padelle " poste lungo la linea di scarico, creando un tubo diretto da cat ai terminali? Non si incorre in qualke perdita di potenza e/o variazione di fluidodinamica dei gas di scarico? Vorrei mantenere i terminali originali (fantastici) ed i catalizzatori di serie. Qualcuno l ha fatto? Grazie x ogni risp
C'è nessuno? 😳😳
abbi un po' di pazienza, probabilmente nessun che possa risponderti è on line..
Ciao Renzo.
Da quello cho capito vorresti togliere il silenziatore centrale, mantenedo i terminali finali; sicuramente avrai un incremento di sound, ma sapere se a priori avrai delle derdite di potenza è difficile da stabilire, l'impianto di serie non è studiato per funzionare così.
Per consigliarti bene serve che tu dica con precisione cosa vuoi ottenere con questa modifica.
Io ti consiglio di sostituire centrale e finale con uno scarico sportivo, ho fatto così montando Capristo tenendo assolutamente i kat.
ed il risultato è da godimento puro!!Originariamente Scritto da Podgora
per il discorso silenziatore centrale.......settimana scorsa mi si è spaccata una saldatura dopo, facendomi penzolare il mio bel terminale, restato attaccato per gli ultimi km con i suoi tamponi antivibranti; risultato puzza tremenda e grandissimo baccano, fastidioso anche in macchina, ma in fase di rilascio tirava botti tremendi e spettacolari se su di giri!!
mi sa che va si valutato il tutto come dice il buon vecchio Podgora qui sopra!!
Ultima modifica di AleRS3; 05-04-2014 alle 20:51
Come cambia il sound da stock a capristo?
DETTAGLI please
Ciao,qui di seguito ci si puo' ben rendere conto di come cambia la musica......http://youtu.be/8XkBbclEHL4
Condivido cmq pure io il pensiero di lasciare almeno dei kat sportivi,sia x il discorso inquinamento sia x nn abbassare troppo la contropressione,tantopiù che su questo motore quando si toccano i collettori si rischia davvero molto come miglioramento di resa.E' risaputo che gli originali sono di ottima fattura.
Diverso il discorso del centrale e del finale....più ti allontani dal motore e la scelta che si prende crea meno differenze rispetto allo stock.....diciamo che alla fine prevele il discorso rumore e estetica.
Siete stati chiarissimi! Diciamo appunto che la modifica sarebbe solo per migliorare il suono che, a mio parere, non è comunque da buttare via già in versione stock...
Quindi vorresti solo migliorare il suond.....come dici tu prova a eliminare il silenziatore centrale, operazione abbastanza semplice e non invasiva.
Nel caso la modifica non ti piacesse puoi rimettere tranquillamente il silenziatore asportato, con la stessa facilità.
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....Ciao,Mauro.
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