si stacca si stacca!
si stacca si stacca!
Originariamente Scritto da maske
Interessante, infatti sul gen1 è presente uno switch sul freno a mano...sul gen2 non c'è più
.
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
Appena provato sull neve............scusate il maiuscolo MA GIRA CHE é UN PIACERE
dopo un ovvio ma tutto sommato contenuto sottosterzo si sente trasferire la coppia al posteriore (io ho provato a 20/30km/h di prima) e progressivamente si va in sovrasterzo !!! molto meno brusco a mio parere del torsen meccanico (io avevo un delta evo) poi che vada meglio uno o l altro questo secondo me ci vuole un esperto a dirlo però questa sera posso dire di aver speso bene i soldi della centralina haldex pienamente sodisfatto
se riesci fai un video???
non sapevo che tirando il freno a mano l'Haldex si staccasse....
sapete bene come funziona sta cosa???
Ultima modifica di VidokF1; 18-12-2008 alle 02:08 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
in pratica il giunto si "sgancia" per permettere ai sistemi elettronici come esp e abs di lavorare correttamente.se l'haldex fosse chiuso in frenata di emergenza le ruote ant e post sarebbero collegate in diagonale ovvero l'anteriore destra con la post sinistra e viceversa. come la vecchia panda 4x4 in pratica.se tirassi il freno a mano dovrebbero bloccarsi le 4 ruote in che non è una cosa buona.Per la 8P e le quattro torsen dovrebbe esistere comunque un meccanismo meccanico o elettronico che fa lo stesso lavoro.Direi che è il momento di comprare l'haldex Hpp.Nuovo acquisto comunitario???su ttshop meno di 600 euro!!sapete bene come funziona sta cosa???
Ultima modifica di aldoS3; 18-12-2008 alle 14:35
come funzionano i sistemi di frenata li conosco...
da quello che ho capito se tiri il freno a mano anche di una sola tacca, di modo che te lo segnala il disply del tacho, significa che la maccina va in 2WD....
a sto punto non conviene spendere ne 200 euro per fare la modifica all'haldex, ne tanto meno staccare il fusibile...
Ottima sta cosa...
beh la modifica però ti permette di bloccare la coppia al 50-50 che è un ottima cosa...
soprattutto sulla neve in modo da rendere l'auto più prevedibile...
tirare il freno a mano è solo palliativo...
blumadras ma lo switch non l'hai messo vero?
prova a girare mezza giornata col differenziale bloccato 50-50 e poi ne parliamo...
no non so neanche cos'è sta cosa
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