Chi mi porta a fare un giro sulla S3 S-Tronic? :) Ricambio con giro su JCW (Roma)

[Massi T5]

come sempre, una buona manutenzione ripaga!

[bptanc]

Ottime notizie :)

[pavelo 20vt]

piano piano.. sovrasterzante l'S3 non ci diventa praticamente mai. A meno che tu non vada a toccare angoli etc..
l'haldex è una centralina a parte, e viene sui 1.000/1.200 in base al modello che scegli (con o senza telecomando per gestire i 3 settaggi).
per quanto riguarda il motore, io ti dico di mapparla il gg dopo il ritiro. diventa assolutamente più piacevole da guidare. parola di uno che ha stupidamente "aspettato" 4 anni prima di farlo!
le barre la rendono più piatta, ma non è che diventa spacca schiena. qua sul forum avevo letto post secondo me allarmistici a riguardo.. ovvio, sul pavè è più secca, ma il gioco vale la candela.
per il discorso attenzione alle buche in ogni caso la tua vita cambierà ben poco.. anche con i 225/40 18 dovrai prestare attenzione.

In caso prenderò una S38p in futuro, la tua configurazione di motore e assetto, è quella che farei al 90%.
Magari completandola con i Bilstein B8.

Com'è cambiata nel comportamento montando le antirollio?
E' più reattiva in inserimento curva e nei cambi di direzione?
Hai tolto un pò di sottosterzo?
Il retrotreno è più reattivo/nervoso, aiutando gli inserimenti?

E come tenuta sul bagnato, è diminuita?


Le avevo prese da mettere sulla Leon, ma mai montate per paura che diventasse troppo nervosa sul bagnato.

[Massi T5]

In caso prenderò una S38p in futuro, la tua configurazione di motore e assetto, è quella che farei al 90%.
Magari completandola con i Bilstein B8.

Com'è cambiata nel comportamento montando le antirollio?
E' più reattiva in inserimento curva e nei cambi di direzione?
Hai tolto un pò di sottosterzo?
Il retrotreno è più reattivo/nervoso, aiutando gli inserimenti?

E come tenuta sul bagnato, è diminuita?


Le avevo prese da mettere sulla Leon, ma mai montate per paura che diventasse troppo nervosa sul bagnato.

Grazie pavelo, con questi pochi interventi è diventata davvero piacevole e gratificante da guidare! :)
I B8 arriveranno quando questi ammo stock saranno alla frutta :) mi scoccia cambiarli "per sfizio"..
cmq le barre su sta macchina fanno veramente tanto. H&R dura davanti, morbida dietro "per lasciare la coda un po' più libera" (cit. officina, io mi fido di loro e mi limito a guidarla)
ora è veramente piatta, inserimento e percorrenza sono nettamente migliorati. il sottosterzo, tra barre, molle e gomme, mi sento di dire che l'ho quasi sconfitto.
adesso per farla smusare devo cannare io nella guida.
tenuta sul bagnato direi invariata, ma per fissa mia è molto difficile che mi metta a fare il matto con l'asfalto bagnato.
ad ogni modo quel che ci tengo a dichiarare è che le barre NON la rendono inguidabile su strada.
altra info importante: 2h 30 min di montaggio, altro che 5 ore come si vocifera.. la posteriore in mezz'ora è su, l'anteriore è più rognosa, ma non per chi è un vero professionista! ;)

[pavelo 20vt]

Sono salito su una S38p con mappa e skat, e devo dire che è molto veloce.
Non so se ha anche la pompa benzina, ma cammina veramente forte.

L'S3 mi piace perchè è sportiva, ma allo stesso tempo anche elegante.
Il mio sogno è la Focus RS (che l'eleganza non sa cos'è...), ma il giorno che cambierò la Leon, l'S38p verrà presa in seria considerazione.

Per le barre, è da 2 anni che ho prese le H&R (26mm anteriore e 22mm posteriore, non regolabili), ma mai montate per la paura che sull'acqua diventi poco guidabile.
Al posteriore la Leon 1m di serie non presenta l'antirollio, ma comunque viene fissata al ponte torcente posteriore, con l'apposito kit fornito con le barre.

Per l'anteriore invece, c'è da far scendere l'avantreno per sostituire l'originale.
Il meccanico mi aveva detto che era un pò un lavoraccio, ma comunque fattibile.
Anche l'idea di smontare mezzo avantreno non mi ispirava tanto.

Ma se mi dici cosi (poi ok la Leon non è l'S3 ;) ), mi viene voglia di provarle...


Come assetto monto: Bilstein B8 con molle h&R, barra a duomi - barra inferiore - silent block della S38l, power flex al ponte posteriore, OZ Ultraleggera da 17".

[Massi T5]

Focus RS è un bel mezzo, però concettualmente diversa da S3. La focus non è esattamente un'auto da 365 gg l'anno.. troppo tamarra :)
le barre alla leon montale, dai retta a me! ;)