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Discussione: S-Tronic 7 marce: sensazione di vuoto in accelerazione.

  1. #61
    Audi lover
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    Ultima news: ho perso l'uso di tutte le marce pari e della retromarcia; sono in attesa che sostituiscano l'intera Unità de cambio automatico a soli 60000km


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  2.  

  3. #62
    New Entry L'avatar di mdomeniconi
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele.velardi Visualizza Messaggio
    Ultima news: ho perso l'uso di tutte le marce pari e della retromarcia; sono in attesa che sostituiscano l'intera Unità de cambio automatico a soli 60000km


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    Cavolo.... hai risolto ora? ti hanno riconosciuto la correntezza almeno?

  4. #63
    Audi lover
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    Certo, ero in garanzia senza meta' delle marce...

  5. #64
    New Entry L'avatar di mdomeniconi
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    Ora ti sembra migliorata anche la risposta del cambio?

  6. #65
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    È tornata liscia come all'inizio, ma la risposta è sempre moscia...colpa del drive BY wire...qualche miglioria l'ho riscontrata solo aggiornando la centralina gestione motore/cambio...

  7. #66
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    Qualcuno sa come funziona esattamente la modalità sportiva del cambio s-tronic? Solo logiche diverse su quale marcia tenere e quando cambiare? Oppure le cambiate diventano più veloci? Di quanto?

    A me sembra che le cambiate siano più veloci, ma non ho trovato dati ufficiali in merito...

  8. #67
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele.velardi Visualizza Messaggio
    È tornata liscia come all'inizio, ma la risposta è sempre moscia...colpa del drive BY wire...
    No. Colpa delle scelte effettuate in fase di programmazione della centralina.
    Ormai tutti gli aerei militari sono guidati tramite "wire" e non credo abbiano problemi di risposta...

    Citazione Originariamente Scritto da daniele.velardi Visualizza Messaggio
    Qualcuno sa come funziona esattamente la modalità sportiva del cambio s-tronic? Solo logiche diverse su quale marcia tenere e quando cambiare? Oppure le cambiate diventano più veloci? Di quanto?

    A me sembra che le cambiate siano più veloci, ma non ho trovato dati ufficiali in merito...
    Il regime di cambiata e quale marcia tenere a parità di velocità cambiano senz'altro.
    La velocità di cambiata non saprei...
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  9. #68
    Audi lover
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    Buongiorno,
    anche io su A3 2.0 TDI del 2019 (non ultimo modello quindi) accuso il famoso vuoto (tipo sfrizionata) in fase di accelerazione in seconda marcia (soprattutto dopo le rotatorie o nel cittadino in cui c'è prendi e molla).
    Qualcuno era poi giunto ad una conclusione? Io sono per avvocati....

    Non credo sia un comportamento naturale visto che mi si sono create anche situazioni di pericolo in quanto non riuscivo a liberare in fretta degli incroci...
    A3 SB 2.0 TDI 150 CV - STRONIC 7 marce - Genn. 2020

  10. #69
    Audi lover
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    Audi A3 SB

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    https://youtu.be/R7dY229lpqA

    Questo il video del mio e credo del vostro problema.

    Qualcuno ha poi risolto?
    A3 SB 2.0 TDI 150 CV - STRONIC 7 marce - Genn. 2020

  11.  

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