Tt mk3 1.8 tfsi

[Eike]

Lo so perfettamente che sono state commercializzate versioni della TT anche meno spinte dell'attuale. Per questo parlavo di "attuali standard". Visti e considerati gli standard attuali, nonchè la vocazione della vettura, A MIO AVVISO prendere la 180 CV oggi è un controsenso. Che poi, a conti fatti, possa essere meglio a quel punto prendere un Cayman (ammesso di avere la capienza economica) è tutto un altro discorso, che per inciso condivido anche.

Guarda, pure io sono d'accordo riguardo il fatto che sia migliore la 230 CV rispetto alla 180 CV, come ho già detto andrei direttamente sulla Quattro perché la trazione anteriore - sinceramente - non mi è mai piaciuta.
Però arrivo a comprendere anche chi vuole prendersi la macchina nuova - magari perché innamorato dell'estetica o dal fascino del modello - e si accontenta del 180 CV.
Non lo vedo così assurdo insomma.
Comunque direi che la cosa migliore sia di aspettare la reazione del mercato una volta arrivata anche la 180 CV, perché già ora si trovano offerte interessanti del 230 CV - non Quattro -.

[lorenzo94]

Secondo me 180cv non sono pochi se uno vuole stare nei limiti stradali e anche se si vuole fare una sgasatina lo 0-100 è dichiarato in 7 secondi o forse anche un pelo meno(6.9)..anche io penso che la versione da 230cv sia il top peró secondo me 40-50mila euro la macchina non li vale...macchina fantastica ma anche troppo costosa....

[Pasquale86]

Io onestamente non condivido quello detto in precedenza da qlk.è cmq un auto da 180 cv e non sono pochi.Io ti riporto la mia esperienza che non è un vorrei ma nn posso perche se spendo più di 40 mila euro non è che non li ho (ringraziando la vita) ma semplicemente per i km che faccio ho optato per la diesel,l ho provata e mi va a pennello per come sono.la 230 cv è un grande motore ma mi tokkava rifornire ogni giorno per quanto cammino.è un po come la scelta TA o TI automatica,è soggettiva ma dincerto chi acquista una tt non è un vorrei ma nn posso suvvia.Non rinuncio a vacanze ne pizze ne vestiti ne uscite ma ho l auto non perche vorrei ma non posso.Se non posso non posso...

[valeriodanna]

Ciao....
Io credo che a parte il bollo (ci sono 50 cv di differenza, almeno 120/130 euro in più...) l'assicurazione sia più o meno la stessa cosa... Io son passato da un 1600 a un 2000, da un 2000 a 2200, da un 2200 a un 1900 e adesso son tornato (con la nuova TT) al 2000... il picco l'ho avuto con 2200 ma stiamo parlando di 40/50 euro in più rispetto al 1600. Ovviamente ciò dipende da dove sei residente... A Milano da 1800 a 2000 non cambia praticamente nulla..
Dal punto di vista dei consumi non pensare di risparmiare, stiamo parlando sempre di un 1800 turbo benzina, i costi sono sempre alti e non ti fare illusioni si risparmio... Nel caso prendi un Diesel. La scelta a benzia implica alti consumi per il 2000, alti consumi per il 1800. Considerando che rapporto Prestazioni/Piacere di guida/Consumi sia tutta a vantaggio del 2000 230cv non avrei dubbi sulla scelta...
L'unica nota dolente è il costo d'acquisto.... 6/7k euro in più per avere un 230cv/Automatico/quattro non sono pochi... ma ripeto, stai comprando un 230cv + stronic ultima generazione (fantastico....) + quattro insomma ce n'è di tecnica e tecnologia...
...è come se vai in pizzeria e ordini una margherita e poi ci aggiungi la bresaola, sarde + capperi di pantelleria e la mozzarella di bufala campana... :)

[Danieletto]

Ciao....
Io credo che a parte il bollo (ci sono 50 cv di differenza, almeno 120/130 euro in più...) l'assicurazione sia più o meno la stessa cosa... Io son passato da un 1600 a un 2000, da un 2000 a 2200, da un 2200 a un 1900 e adesso son tornato (con la nuova TT) al 2000... il picco l'ho avuto con 2200 ma stiamo parlando di 40/50 euro in più rispetto al 1600. Ovviamente ciò dipende da dove sei residente... A Milano da 1800 a 2000 non cambia praticamente nulla..
Dal punto di vista dei consumi non pensare di risparmiare, stiamo parlando sempre di un 1800 turbo benzina, i costi sono sempre alti e non ti fare illusioni si risparmio... Nel caso prendi un Diesel. La scelta a benzia implica alti consumi per il 2000, alti consumi per il 1800. Considerando che rapporto Prestazioni/Piacere di guida/Consumi sia tutta a vantaggio del 2000 230cv non avrei dubbi sulla scelta...
L'unica nota dolente è il costo d'acquisto.... 6/7k euro in più per avere un 230cv/Automatico/quattro non sono pochi... ma ripeto, stai comprando un 230cv + stronic ultima generazione (fantastico....) + quattro insomma ce n'è di tecnica e tecnologia...
...è come se vai in pizzeria e ordini una margherita e poi ci aggiungi la bresaola, sarde + capperi di pantelleria e la mozzarella di bufala campana... :)

Concordo in tutto. Io sinceramente vado convinto con argomenti pertinenti, che la 2.0 e la 1.8 abbiano costi di gestione così distanti tra loro. Ivi compresi, naturalmente, i consumi. Per questo dicevo che per me il 1.8 è un acquisto no-sense.
Poi tutti i bei discorsi sul fatto "che anche 1.8 va benissimo", che "anche 180 CV sono più che sufficienti, anzi pure troppi per uso stradale" (e se lo dice uno che attualmente guida un 1.4 75 CV, penso possa essere credibile) sono tutti assodati e validissimi, ciò non toglie che io continui a pensare che dovessi mai comprare un'auto meravigliosa come la TT - specie la nuova, che mi fa impazzire proprio - difficilmente opterei per il 1.8. Sono ottuso? Questo è poco ma sicuro, ma almeno dico quello che penso...

[Matteo.e]

Io invece non sono per niente d'accordo perché cosa numero uno secondo me con 50cv in meno e 1.8 invece di 2.0 la differenza sui consumi (poi molto probabilmente mi sbaglierò però la vedo così) e poi comunque la differenza sul prezzo base non mi sembra proprio irrisoria ed inoltre secondo me gli interni e gli esterni di questa macchina sono fantastici indipendentemente dai 180 o 230cv poi ovvio tutti penso che a parità di prezzo sceglierebbero il 230 cv... E vi dico in tutta onestà che secondo me non è per niente male come motorizzazione perchè non è che stiamo parlando di una lamborghini che sotto i 400cv è un'eresia è comunque un Audi TT ( e con questo non voglio sminuirla anche perché l'ho appena comprata anche io il 230cv quattro però so benissimo che non ho in mano una Ferrari o una Lamborghini). Io la vedo così mi sbaglierò però è la mia idea

[Pasquale86]

Io invece non sono per niente d'accordo perché cosa numero uno secondo me con 50cv in meno e 1.8 invece di 2.0 la differenza sui consumi (poi molto probabilmente mi sbaglierò però la vedo così) e poi comunque la differenza sul prezzo base non mi sembra proprio irrisoria ed inoltre secondo me gli interni e gli esterni di questa macchina sono fantastici indipendentemente dai 180 o 230cv poi ovvio tutti penso che a parità di prezzo sceglierebbero il 230 cv... E vi dico in tutta onestà che secondo me non è per niente male come motorizzazione perchè non è che stiamo parlando di una lamborghini che sotto i 400cv è un'eresia è comunque un Audi TT ( e con questo non voglio sminuirla anche perché l'ho appena comprata anche io il 230cv quattro però so benissimo che non ho in mano una Ferrari o una Lamborghini). Io la vedo così mi sbaglierò però è la mia idea

Ti quoto in toto ormai mi sembra che se hai una TT da 180 cv è un vorrei ma non posso senza considerare altro

[TheFlash]

Non scherziamo gente. A livelli di costi fissi tra un 1.8 e un 2.0 non cambia una ceppa.
Ok il prezzo d'acquisto, ma non saranno quei 2km/l in più a far la differenza...
Se si compra il 1.8 con l'idea di risparmiare si sta sbagliando alla grande...

[Giulio84]

Ho avuto la TT 1,8 160cv per oltre 4 anni, e ad onor del vero il prezzo di acquisto era veramente molto più basso rispetto alla 2.0, ecco perché sicuramente sarà molto appetibile sul mercato SOLO se ci saranno minimo 6-7.000€ di differenza, altrimenti avrà poco senso, perché effettivamente a livello di spese poi non è che cambi molto.

[federicofiorin]

Se permetti...ho solo chiesto pareri..non ho detto che la compro...ho solo chiesto un consiglio a persone che "penso" se ne intendino più di me...tutto qua... Non penso di aver fatto male a nessuno.

nica parlavo di te, la mia era solo una precisazione, hai chiesto e ti ho risposto ...