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Discussione: Info problemino

  1. #1
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    Ciao a tutti , sono nuovo del forum.
    Ho un a6 2.5tdi 180cv quattro , questo il mio problema:in rilascio dopo una forte accelerata sento come un rumorino di ferraglia....E' normale oppure devo preoccuparmi?
    Lo fa anche in accelerazione sino a circa 50km/h poi basta.....
    Secondo me non si tratta di motore ma della trazione , può essere?
    Attendo vostre risposte!!!
    Grazie.

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di jpdonn
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    Citazione Originariamente Scritto da elbaloks Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti , sono nuovo del forum.
    Ho un a6 2.5tdi 180cv quattro , questo il mio problema:in rilascio dopo una forte accelerata sento come un rumorino di ferraglia....E' normale oppure devo preoccuparmi?
    Lo fa anche in accelerazione sino a circa 50km/h poi basta.....
    Secondo me non si tratta di motore ma della trazione , può essere?
    Attendo vostre risposte!!!
    Grazie.
    Ciao e benvenuto!
    Io sentivo lo stesso tuo rumore ed era la girante della turbina che aveva gioco, potrebbe essere lo stesso problema

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da jpdonn Visualizza Messaggio
    Ciao e benvenuto!
    Io sentivo lo stesso tuo rumore ed era la girante della turbina che aveva gioco, potrebbe essere lo stesso problema
    grazie per la risposta!
    Come l'hai risolto?

  5. #4
    Audi lover L'avatar di jpdonn
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    Citazione Originariamente Scritto da elbaloks Visualizza Messaggio
    grazie per la risposta!
    Come l'hai risolto?
    Fortunamente ero in garanzia-assicurazione del concessionario e me l'hanno sostituita con una revisionata gratuitamente...

  6. #5
    Audi lover L'avatar di dan_87
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    sicuramente è la girante!! se non sei in garanzia vai da un bravo meccanico specializzato in turbine e te la fai revisionare tutta. valvole comprese mi raccomando.

  7. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dan_87 Visualizza Messaggio
    sicuramente è la girante!! se non sei in garanzia vai da un bravo meccanico specializzato in turbine e te la fai revisionare tutta. valvole comprese mi raccomando.
    Concordo a pieno!

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da montecarlo Visualizza Messaggio
    Concordo a pieno!
    Grazie ragazzi per le risposte!
    Ma se fosse la girante della turbina che ha preso gioco , non dovrebbe fumare la macchina?
    Mi sembra più un trascinamento , non so , un rumore sulla cinghia.
    La macchina ha 85.000km. , mi sa che devo anticipare il cambio della cinghia!!!

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Vazzo123
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    ragazzi vi posto qui un problemino tecnico che ho lasciato nella categorie guasti e a cui non ha risposto ancora nessuno.....

    ho un problema che non riesco a inquadrare bene sulla mia a6 del 98 2.5 tdi (150 cv).
    stamattina l'ho accesa normalmente dopo che la spia di preincandescenza si è spenta. ho fatto giusto 1000 mt, perchè dovevo andare in un posto che è a due passi da casa mia. l'ho spenta normalmente, sono sceso e dopo circa 7-8 minuti sono ritornato all'auto che ovviamente era ancora fredda di motore (oggi c'erano 2 gradi). faccio per accendere il motore e...non si accende. il motorino d'avviamento gira ma l'auto non si accende. preso dallo sconforto ho fatto qualche altro tentativo ma niente da fare: l'auto non si accendeva. l'ho lasciata ferma altri 6-7 minuti poi è ripartita.
    oggi pomeriggio, l'ho usata di nuovo e si accesa senza problemi. poi giiusto qualche minuto fa mi ha rifatto lo scherzo: giro la chiave, il motorino d'avviamento parte ma il motore non si accende!!! la lascio ferma altri 5 minuti, riprovo e poi finalmente parte....non ci capisco più niente!! che diavolo sta succedendo?? cosa può essere? forse è la preincandescenza che a volte da tensione e a volte no? o può essere una questione di antifurto che a volte non si disinserisce completamente??? quello che mi disturba è che a volte lo fa e altre volte no!!!
    ragazzi consigliatemi voi se potete!!!
    grazie mille, un abbraccio a tutti

  10. #9
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    Io controllerei l'antifurto, non so se con il VAG risultano degli errori, ma proverei con quello, mi sembra il classico problema che in FIAT si presenta puntualmente: non si legge bene il codice di sblocco dalla chiave e il motore non parte. Prova con la seconda chiave, e facci sapere.

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da elbaloks Visualizza Messaggio
    Grazie ragazzi per le risposte!
    Ma se fosse la girante della turbina che ha preso gioco , non dovrebbe fumare la macchina?
    Mi sembra più un trascinamento , non so , un rumore sulla cinghia.
    La macchina ha 85.000km. , mi sa che devo anticipare il cambio della cinghia!!!
    Non dovrebbe fare fumo, perchè la girante gira comunque, male ma gira.

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