Spia anomalia motore (come da tradizione Audi)

[cpdA3]

Il sensore g450 va sul fap (pressione differenziale).

Nel nuovo errore, la tua scansione parla di egr (una valvola che si trova sull'aspirazione e serve a ricircolare una parte dei gas di scarico).
Probabilmente la tua valvola egr si sarà sporcata e bloccata (vedo "insufficient flow", in diagnosi, quindi ipotizzo che la valvola resti parzialmente chiusa), a causa delle incrostazioni carboniose.

Attendi altri pareri.

[tabark]

Per quanto riguarda una rigenerazione forzata che ne pensi?

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Il sensore l'ho cambiato perchè nella precendete vaggata mi dava l'errore del fap e quindi ho sostituito il senso g450.

[lucaropa]

te lo dice espressamente, hai problemi alla valvola egr, in genere basta pulirla o se si guastano i denti di comando va cambiata (guasto piuttosto comune, devo farla anche sulla mia..), comunque se non si accende la spia specifica o no trovi errori relativi al fap io non forzerei nessuna rigenerazione.

[tabark]

per la pulizia devo rivolgermi espressamente all'officina o posso farla da me? E se si come dovrei farlo? Grazie

[lucaropa]

sul 3.0 non è comodissimo, ci vogliono chiavi zxn e un po' di domestichezza, sto temporeggiando anche io da un mesetto ultimamente devo resettare la spia una volta ogni due gg...

[tabark]

e quindi che consiglio mi daresti? Vai in officina audi?

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e quindi che consiglio mi daresti? Vai in officina audi?
Ho visto alcune discussioni dove dicevano che la egr si può pulire con un prodotto Sintoflon dsc

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Quindi che consiglio mi daresti, vai in officina audi? Ho visto alcune discussioni dove dicono di pulire la egr con il Sintoflon dsc, che ne pensi?

[lucaropa]

sul vecchio 2.0 era una cavolata smontare e pulire la egr, sul v6 è un po' più complicato, ma come detto si può fare con una buona dose di pazienza e ovviamente pazienza, per la pulizia uso o benza o diluente, poi ci sono prodotti specifici, ma poco importa, basta ripulirla al meglio, probabilmente chiederò aiuto ad un amico meccanico.

[tabark]

l'ho acquistata adesso e mi arriverà a giorni, potresti essere così gentile da indicarmi dove la trovo nel mio motore e se sarà arduo cambiarla?

[lucaropa]

se ha la nuova in mano come togli il coperchio del motore la dovresti riconoscere confrontandola con la nuova cmq se ben ricordo dovrebbe essere lato destro del motore verso il parabrezza

[tabark]

quindi pensi che con l'aiuto di un meccanico amico non sia difficile cambiarla? Ho letto in una pagina dove si parla di sostituzioni di valvole EGR che si devono fare alcuni test dopo la sostituzione, tu sai se sia vero o meno?