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Discussione: Rifare frizione S3 - 2008

  1. #11
    New Entry L'avatar di PPK
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    Citazione Originariamente Scritto da Massi T5 Visualizza Messaggio
    Ma allora rimettine una OEM e te la cavi con una cifra "ragionevole", a memoria attorno ai 1.000.
    Allora farò proprio così...
    Un ultima cosa, se non fa rumore, il volano una volta in mano che segni ha se è rovinato ? Tipo è crepato o simili ?
    Perchè parlando anche in Audi, mi dicono che se ne son visti messi male a 150/200k km...

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Qua non so proprio risponderti..
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  4. #13
    New Entry L'avatar di PPK
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    Citazione Originariamente Scritto da Massi T5 Visualizza Messaggio
    Qua non so proprio risponderti..
    Ok, al massimo monto il Pinasco della special...

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  5. #14
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    ahahahahha!
    Vabbè dai, sfrutto questo topic: chi monta frizioni rinforzate, e quale soluzione/kit avete scelto?
    Sabato ho provato una monomassa sasch in rame, bocciata: strappa e non è per niente modulabile. Nel traffico milanese sarebbe un incubo.
    Esclusa categoricamente questa soluzione.
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  6. #15
    Audi lover
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    Posto la mia esperienza: originale se cominciate a fare step 300 e piu' cavalli slitta: a quel punto ci vuole la sachs sport o simile (solo disco)
    Rimane il problema del volano: col bimassa originale non si riuscira' mai a fare partenze decise; io adesso ho il monomassa con frizione in rame: zero rumori aggiuntivi, se parti secco sgommano le quattro ruote (potresti anche spaccare qualcosa dalla violenza) pero' girando nel traffico ha un innesto un po' brusco; inoltre a volte il cambio qualche impuntamento ce l' ha.

  7. #16
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da darius72 Visualizza Messaggio
    Posto la mia esperienza: originale se cominciate a fare step 300 e piu' cavalli slitta: a quel punto ci vuole la sachs sport o simile (solo disco)
    Rimane il problema del volano: col bimassa originale non si riuscira' mai a fare partenze decise; io adesso ho il monomassa con frizione in rame: zero rumori aggiuntivi, se parti secco sgommano le quattro ruote (potresti anche spaccare qualcosa dalla violenza) pero' girando nel traffico ha un innesto un po' brusco; inoltre a volte il cambio qualche impuntamento ce l' ha.
    Quella che hai sotto ora è piuttosto estrema. Decisamente eccessiva per le mie esigenze. Devo cercare altro..
    Credo che questa sia la decisione più difficile da prendere: la frizione è un componente davvero "delicato".
    Massi S3

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  8. #17
    Audi lover L'avatar di Niko!
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    Io ho montato la loba monomassa e mi trovo benissimo

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  9. #18
    Audi lover L'avatar di max.85
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    Io posso solo dire la mia esperienza se può essere di aiuto, ho rifatto a 90.000km frizione e volano e dopo notti insonni anche il mio meccanico mi ha consigliato di restare su quella di serie bimassa cosi ho montato il volano nuovo originale (nuovo e non di ricircolo) quando è da cambiare ha una lasco ma mi è difficile spiegarlo ora cosi a parole, la frizione era originale sempre nuova e non di ricircolo poi fatta rinforzare e con spingidisco rinforzato. Cosi era perfetta e posso solo consigliarla, unico problema la spesa, se non ricordo male ho speso qualcosa come 2000 o 2500euro.
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  10. #19
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Citazione Originariamente Scritto da max.85 Visualizza Messaggio
    unico problema la spesa, se non ricordo male ho speso qualcosa come 2000 o 2500euro.
    eeeeeeeeh?!?! 2.000/2.500??? Madonna Max, è tantissimo! Sicuro??
    Il tuo mecca aveva in qualche modo ipotizzato che valori di nm e cv poteva reggere?
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  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di max.85
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    ipotizzato? no ma ci siamo affidati ad uno della mia zona esperto di auto da corsa che ci ha consigliato.
    Eh si caro mio, solo il volano NUOVO costa sugli 850 euro se non ricordo male. Parliamo di roba originale audi, poi avevo sentito altri che ti rigeneravano il tuo o te ne mandavno di rigenerati e con poco più di 1000euro ti mandavano tutto da montare, ma io ho voluto fare un lavoro al top senza badare a spese!
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