allora complimenti doppi.
Non è un lavoro da poco specialmente se fatto senza l'aiuto di un meccanico.
Però, almeno state attrezzati bene.....io lo stesso non mi ci sarei buttato a fare una cosa così invasiva e non sono uno che si ferma dallo smanettare
ma il cambio per me è troppo impegnativo da sostituire con il fai da te.
Mi verrebbero 2000 dubbi ad passaggio.
Figurati poi se alla fine trovo a terra la classica vite che non è stata rimontata e di cui non hai la più pallida idea da dove è stata svitata. Panico
Esperienza vissuta...mi capitò nel rimontare un carburatore di una Panda tanti anni fa
L’unico aiuto ricevuto dal mecca è stato il ponte per il we.
Non è un lavoro semplice va smontata tanta roba prima di poterlo allentare, la rogna più grossa sono le 3 viti che fissano il convertitore di coppia alla corona dentata, sono accessibili solo dalla “finestra” che rimane dopo aver rimosso il motorino di avviamento, veramente incarognite, poi per il resto basta volontà e “coraggio”….
giusto per chiudere il cerchio….ieri notte sostituzione delle cuffie dei tripodi e rimontato quanto avanzava, oggi in pausa pranzo riempito tiptronic con olio e la macchina finalmente si muove!!!!!
Mamma mia che lavorata!
Complimenti Luca la fortuna è che hai anche l’attrezzatura
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si e una buona dose di follia….
vabbè ormai è fatta.
Ho cambiato l’olio anche al mio tiptronic dopo soli 289k km, adesso è liscio come credo non sia mai stato, da che ho memoria ogni tanto tra prima e seconda dava un piccolo calcio, sparito per il momento.
Giusto in queste ore è uscito un bel video del buon EMA per una corretta procedura/manutenzione del cambio automatico.
Lo consiglio per gli amanti del fai da tè,in quanto non sembra una procedura poi tanto banale senza gli strumenti appropriati.
https://youtu.be/wQ10xTDnzm0
Bello il video ma non sempre è consigliato fare il lavaggio
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