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Discussione: Risolto problema avvio a caldo

  1. #1
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    Predefinito Risolto problema avvio a caldo

    Ciao a tutti, spero di fare cosa gradita... da un paio di giorni mi Ŕ arrivato il cavo vag Ŕ relativo sw ho giÓ fatto alcune modifiche tipo finestrini che si chiudono con il telecomando risolto rumore bocchette condizionatore ed altre, ma quella che volevo risolvere era proprio il problema dell avvio difficoltoso a caldo e finalmente dopo diverse guide info e vari test posso dire che ho finalmente ho RISOLTO

    tramite vag questa la proc dura che ho utilizzato.

    Con motore acceso e temp 90

    01 engine
    Security access 12233
    10 adaption
    Selezionare il Canale 1
    Io avevo come valore zero ho impostato 5
    Cliccate su Test
    Save
    Do it

    Spegni la macchina
    la riaccendi e parte subito provare per credere e dopo ripetuti test si accende sempre subito ��
    Ultima modifica di Sandrino01; 08-03-2016 alle 22:43

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    interessante

    ma cosa modifica esattamente a livello di iniezione tale valore impostato?
    (ovvero: a cosa si riferisce tale valore esattamente, e come influisce sul funzionamento)

  4. #3
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    Da quanto ho capito si modifica il valore di iniezione del carburante quando si accende la macchina

  5. #4
    Audi lover L'avatar di cpdA3
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrino01 Visualizza Messaggio
    ... volevo risolvere il problema dell avvio difficoltoso a caldo... Procedura :
    01 engine
    Centr conv
    Canale 1
    Io avevo come valore zero ho impostato 5
    interessante! In molte discussioni si parla della necessitÓ di usare moduli esterni (per ingannare la centralina motore, falsare la temperatura ecc) o addirittura di mappatura, per risolvere il problema di avviamento a caldo.

    Tu quale modello/anno produzione e quale motore hai? (il motore Ŕ al Punto P5 del libretto di circolazione).

    Cosa intendi con "centr conv"? (a memoria, mi pare che sia la sigla della centralina 46).

    Dentro quale menu sei effettivamente entrato col vag? Coding? Adaptation?
    Il valore da 0 a 5 te lo suggerisce il vag, con una finestra di help??
    Ultima modifica di cpdA3; 08-03-2016 alle 22:27
    sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!

  6. #5
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrino01 Visualizza Messaggio
    Da quanto ho capito si modifica il valore di iniezione del carburante quando si accende la macchina
    ma anche durante il funzionamento immagino (o solo all'atto dell'accensione?)

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da (marzo) Visualizza Messaggio
    ma anche durante il funzionamento immagino (o solo all'atto dell'accensione?)

    Parla di star engine quindi deduco solo l avvio della macchina

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da cpdA3 Visualizza Messaggio
    interessante! In molte discussioni si parla della necessitÓ di usare moduli esterni (per ingannare la centralina) o addirittura di mappatura, per risolvere il problema di avviamento a caldo.

    Tu quale modello/anno produzione e quale motore hai? (il motore Ŕ al Punto P5 del libretto di circolazione).

    Cosa intendi con "centr conv"? (a memoria, mi pare che sia la sigla della centralina 46).

    Dentro quale menu sei effettivamente entrato col vag? Coding? Adaptation?
    Il valore da 0 a 5 te lo suggerisce il vag, con una finestra di help??

    Ho una A3 2.0 140 cv bkd del 2005 188k km
    si la 46 poi adaption
    Non ricordo se me lo suggeriva ma non credo!

  8. #7
    Audi lover L'avatar di cpdA3
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    Citazione Originariamente Scritto da Sandrino01 Visualizza Messaggio
    Parla di star engine quindi deduco solo l'avvio della macchina

    Ho una A3 2.0 140 cv bkd del 2005 188k km
    si la 46 poi adaption
    Non ricordo se me lo suggeriva ma non credo!
    Tu come hai deciso di mettere il valore 5?
    Sei sicuro di tutti i passaggi?
    Nella centralina 46??
    sono veramente all'avanguardia della tecnica.... come il mio avatar: va a PELLET!!

  9. #8
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    No la 46 non c'entra nulla ho corretto la guida

  10. #9
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    Tu come hai deciso di mettere il valore 5?
    Sei sicuro di tutti i passaggi?
    Nella centralina 46??
    credo che la centralina sia la 1 (ecu motore)
    la 46 Ŕ la confort se non erro



    sarebbe interessante verificare i Mg di gasolio iniettati durante la marcia normale prima e dopo la modifica (tramite measure block credo sia possibile)

    o anche verificare se su tutte la A4 bkd il valore di default sia a zero, oppure se sulle versioni pi¨ recenti magari Ŕ giÓ pi¨ alto (magari proprio 5, )

  11.  

  12. #10
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    Domani che ho un po' di tempo controllo i valori iniettati prima e dopo la mod comunque da questa mattina che ho fatto sta modifica e nessun problema ho fatto diversi giri spenta e accesa diverse volte Ŕ sempre perfetta accesa subito come a freddo!

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