..pensa che per me è un suo punto di forza...con il dsg sarebbe ancora più delicatapeccato che la S! non è stata fatta con dsg..........quei scoppietti ........sono unici!!!!!!!!!!!!!
..pensa che per me è un suo punto di forza...con il dsg sarebbe ancora più delicatapeccato che la S! non è stata fatta con dsg..........quei scoppietti ........sono unici!!!!!!!!!!!!!
EdoRennSport (07-04-2016)
Per gli scoppietti con SKAT e uno stage 2 si ottengono facili
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi
..secondo me, prima coda in autostrada che ti becchi, cambi idea!!Originariamente Scritto da gmeroni
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
La uso poco, solo sabato e domenica!
Faccio 120km/giorno e uso uno stupendo Pandino 1.2 del 2009
Allora ora che monto lo scarico spero scoppietti un bel po......................Per gli scoppietti con SKAT e uno stage 2 si ottengono facili
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi
Se cerchi video powermotive se ti che è già bello cattivello ed è un 200celle! Uno Skat picchia duro!
mi sembra che quello powermotive abbia la valvola del tutto aperto con il telecomando.....
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https://www.youtube.com/watch?v=OX46wNZ7kEA
Più o meno questo dovrà essere il suono!!!!!!!!!!!!!!
Già solo con un 200 celle mantenendo finale è centrale originale, quando si scalda è una goduria
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
cmq se ancora non si riesce a mappare penso che inizierò con il montare terminale e centrale oltre air box e intercooler.......... poi stavo cercando un assetto non cosi tecnico come il kw variante 3....ma ho visto che per S1 non ce quasi nulla nemmeno bilstein
Mezze misure le eviterei sinceramente. Penso che tu intenda un Bilstein B8 ma sinceramente io su un mezzo del genere da 350cv metterei un ghiera. Oltre ad essere migliore ti permette di decidere te quanto duro lo vuoi in compressione e in estensione....
Comunque ad oggi c'è solo KW con il v3 e il clubsport e Ohlins
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