montato molle EIBACH PRO KIT su RS3 8VA

**Massi T5** · 06-10-2016, 12:41

Originariamente Scritto da boni massimiliano

Solo 10.000 km ... io ho il sospetto che officina durante cambio delle molle abbia daneggiato cuscinetto ...

10.000 km sono davvero pochi, i componenti non possono essere usurati.
Temo tu abbia ragione, mi sa che han fatto qualche pasticcio durante il montaggio :(

**boni massimiliano** · 20-10-2016, 18:40

oggi cambiati cuscinetti ammortizzatori ... rumore come prima .
La cosa mi sta facendo scendere la catena . Se non trovo una soluzione rimonto quelli originali e a quel paese eibach prokit

**sabrigio** · 20-10-2016, 20:38

Sabato ritiro la mia con H&R, poi ti dico se fa rumore...
giorgio

**boni massimiliano** · 20-10-2016, 20:50

Originariamente Scritto da sabrigio

Sabato ritiro la mia con H&R, poi ti dico se fa rumore...
giorgio

tienimi aggiornato ... grazie

**sabrigio** · 22-10-2016, 14:16

...ritirata questa mattina...per adesso non ci sono rumori....confermo le sensazioni di miglior tenuta di strada e morbidezza, appena ho tempo posto foto.
Giorgio

**boni massimiliano** · 22-10-2016, 17:05

Originariamente Scritto da sabrigio

...ritirata questa mattina...per adesso non ci sono rumori....confermo le sensazioni di miglior tenuta di strada e morbidezza, appena ho tempo posto foto.
Giorgio

Che "-ul-" . Sono solo io unico pirla a cui gracchiano quando si fa manovra .

Devo prendere appuntamento da specialista indicato da NTP per verificare mia installazione ...

PS hai misurato quanto si e' abbassata auto ?

**sabrigio** · 22-10-2016, 20:05

misurato no, fatto solo foto...oggi fatto 300km, in effetti leggermente più dure in confort, ma molto meglio come rollio in sportivo

**Placebo** · 24-10-2016, 13:16

Stessi rumori li fa la mia dopo il montaggio delle Prokit (su una Gtron altissima di serie) , dopo aver rismontato le sospensioni il sospensionista aveva rilevato che i tamponi fondo corsa erano praticamente appoggiati al fodero dell' ammo e sterzando li trascinavano in rotazione provocando quel rumoraccio. Risolto tagliando un cm di tampone fondocorsa ma dopo un po' é ricomparso. Nel mio caso imputo il problema all'eccessiva lunghezza dei foderi ammo studiati per lavorare con le molle assetto dinamico (quello altissimo) e dunque praticamente "a pacco sui tamponi" con le molle prokit. Credo che risolverò montando dei bilistein accordati alle molle.

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**boni massimiliano** · 24-10-2016, 20:05

Originariamente Scritto da Placebo

Stessi rumori li fa la mia dopo il montaggio delle Prokit (su una Gtron altissima di serie) , dopo aver rismontato le sospensioni il sospensionista aveva rilevato che i tamponi fondo corsa erano praticamente appoggiati al fodero dell' ammo e sterzando li trascinavano in rotazione provocando quel rumoraccio. Risolto tagliando un cm di tampone fondocorsa ma dopo un po' é ricomparso. Nel mio caso imputo il problema all'eccessiva lunghezza dei foderi ammo studiati per lavorare con le molle assetto dinamico (quello altissimo) e dunque praticamente "a pacco sui tamponi" con le molle prokit. Credo che risolverò montando dei bilistein accordati alle molle.

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grazie per aver segnalato tua esperienza .. mercoledì prossimo faccio visionare la mia auto da officina segnalatami da NTP .. speriamo individui il problema

**A3Dany** · 03-05-2017, 22:42

Ciao Gio! Il tuo post e datato ma parli proprio di ciò che mi interessa... ho un Audi A3 con le magnetic ride... quindi assetto sportivo -1.5 cm... vorrei abbassarla ed eliminare i difetti dinamici dei quali parli... perdona la mia incompetenza... attualmente ho la distanza gomma passaruota superiore davanti rispetto a dietro... mettendo le eib prokit alla fine oltre a scendere le 2 differenze gomma passaruota sarebbe uguale sia sull avantreno che sul retro?? Grazie 😁