olio motul dctf x cambi automatici

**tony69** · 20-08-2016, 05:05

Ciao ciurma,qualcuno ha già usato questo olio nel cambio automatico??
Io uso il Motul da tempo ma nel motore,ma adesso che devo fare il tagliando al cambio dsg,volevo mettere questo.Che ne dite?? Grazie

**tony69** · 21-08-2016, 19:52

Allora mi sa che farò il tagliando e poi metto le prime impressioni

**loschiaffo** · 21-08-2016, 20:54

Ho fatto 2 volte il tagliando al mio dsg e ho comprato l'olio orginale audi (lo fanno pagare uno sproposito. Poi vado da un meccanico di mia fiducia, almeno il prezzo della mano opera è onesto).

La sigla sulla lattina di olio originale audi è "atf".
Tu invece scrivi che il motul è "dctf".
Queste sigle indicano una differente viscosità?? Qualche caratteristica chimica dell'olio??
(se i parametri son totalmente diversi dall'orginale, sicuramente non va bene).
Personalmente quelle sigle non le so riconoscere.
Qualcuno riesce a chiarire quelle sigle?

**picus125** · 22-08-2016, 09:03

L'olio è ottimo è stato sviluppato appositamente per cambi a doppia frizione a bagno d'olio.

**tony69** · 22-08-2016, 10:01

https://m.motul.com/it/it/products/o...nts/multi-dctf
Io ho trovato altre discussioni sia nelle bmw che alfa utilizzano questo olio x il cambio e su trovano benissimo

**(marzo)** · 22-08-2016, 17:48

Originariamente Scritto da loschiaffo

Ho fatto 2 volte il tagliando al mio dsg e ho comprato l'olio orginale audi (lo fanno pagare uno sproposito. Poi vado da un meccanico di mia fiducia, almeno il prezzo della mano opera è onesto).

La sigla sulla lattina di olio originale audi è "atf".
Tu invece scrivi che il motul è "dctf".
Queste sigle indicano una differente viscosità?? Qualche caratteristica chimica dell'olio??
(se i parametri son totalmente diversi dall'orginale, sicuramente non va bene).
Personalmente quelle sigle non le so riconoscere.
Qualcuno riesce a chiarire quelle sigle?

ciao paolo
sostanzialmente AT nella dicitura atf sta per trasmissione automatica

DCT nella sigla dctf sta per trasmissione automatica con doppie frizioni.

cosa cambi a livello chimico non lo so, e sinceramente non so nemmeno cosa richieda di differente in quanto a lubrificazione una trasmissione Dct rispetto ad un automatico tradizionale.

noto però che i produttori di oli per trasmissioni hanno tutti in catalogo lubrificanti dedicati specificatamente ai cambi doppia frizione
(e le differenti denominazioni riguardo ATF piuttosto che DCTF)