velocita' massima A3 2.0 TDi

[mauteki]

stock stà per ORIGINALE.
A 4000 giri il TDI è finito, nel senso che la potenza massima la eroga prima di quei giri.
E' pertanto normale che la velocità massima non salga ancora; a 4000 rpm la potenza prodotta dal motore serve a vincere le resistenze all'avanzamento prodotte in primis dal muro dell'aria.
Se vuoi incrementare la V max hai bisogno di più potenza a quei regimi.
Tien altresì presente che le resistenze all'avanzamento aumentano con il quadrato della velocità.
Quindi più aumenta la velocità e più, proprozionalmente aumentano le resistenze all'avanzamento.

giusto!! infatti la mia che ha le marce da "cross" per fargli prendere un po' di velocità la devo spingere quasi in zona rossa....e ci arriva abbastanza bene solo perché mappata a dovere e scatalizzata....ma in ogni caso sono giri più di inerzia che di potenza vera

[ciroTDI]

qualche giorno fà sono arrivato a 240 (mancava solo un pelino di fixx) in perfetta pianura e 5 persone che pesavano non meno di 85kg l'una!!..e cerchi 18"
sono rimasto stupito!!

[mauteki]

qualche giorno fà sono arrivato a 240 (mancava solo un pelino di fixx) in perfetta pianura e 5 persone che pesavano non meno di 85kg l'una!!..e cerchi 18"
sono rimasto stupito!!

ciro se non mi sbaglio hai la turbina modificata giusto?

[ciroTDI]

si.. anche lo scarico

[mauteki]

quanti giri riesci a tirare di 6°?

[ciroTDI]

quanti giri riesci a tirare di 6°?

di preciso non ricordo..cmq attorno ai 4200

[sprido]

qualche giorno fà sono arrivato a 240 (mancava solo un pelino di fixx) in perfetta pianura e 5 persone che pesavano non meno di 85kg l'una!!..e cerchi 18"
sono rimasto stupito!!

Io arrivavo a 235 in piano con auto originale prima di fare il maledetto aggiornamento del dpf e a 240 spaccati con leggerissima discesina a favore... Ero intorno ai 4200-4250 giri

[ciroTDI]

Io arrivavo a 235 in piano con auto originale prima di fare il maledetto aggiornamento del dpf e a 240 spaccati con leggerissima discesina a favore... Ero intorno ai 4200-4250 giri

si +o- i giri sono quelli e sono proporzionali..a 240km/h guardavo solo la strada e il tachimetro..non badavo tanto al contagiri..cmq ero sotto i 4500 e per un diesel mappato è meglio accontentarsi..

[step76]

qualche giorno fà sono arrivato a 240 (mancava solo un pelino di fixx) in perfetta pianura e 5 persone che pesavano non meno di 85kg l'una!!..e cerchi 18"
sono rimasto stupito!!

Ci sta'! La mia 1.9 rimappata l'ho tirata a 225!!!

[Agostino]

scusate se vado a riesumare questa discussione...ma dato che sto sbattendo la testa a capire quanto deve fare la mia macchina di velocita max, cerco di capire...io ho una a3 anno 2003 2.0 tdi 140cv, 150milakilometri, nessun errore, deb nuovo egr nuova, insomma, tenuta abbastanza bene...il mio tachimetro raggiunge i 180/190 in scioltezza, poi, va in pensione...riesco a leggere anche 210 ma dopo un po...in discesa, anche un bel po di piu....ma discesa discesa....in pratica fara in pianura 210...mi devo preoccupare? o è tutto normale....? premetto che la macchina è stata ferma per due anni, e ferma intendo spenta...e poi, per altri 2 anni non ha mai supera i 130!!! aiuto!!!