Io credo di avere il limitatore, mercoledì rimappo e mi faccio togliere pure quello...
Ma è normale che la 6a si pianti a 3500 giri circa? La mia 140cv fa 2 km/h in più in 6a rispetto alla 5a (e fa comunque molto poco).
Io credo di avere il limitatore, mercoledì rimappo e mi faccio togliere pure quello...
Ma è normale che la 6a si pianti a 3500 giri circa? La mia 140cv fa 2 km/h in più in 6a rispetto alla 5a (e fa comunque molto poco).
A3 SB'09 140@170 Nero Brillante, SLine Int+Ext, Vetri oscurati, Griglia lucida, Barre cromate, 18" 7 razze titanio, Bixeno, Volante S3, Navi plus, Interni pelle/alcantara
PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh
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ciao,con tutto il rispetto..mi sembra tanta roba,senza modulo ne rimappa
comunque a giorni vado a togliere il limitatore,poi chiaramente dovro' andare in Germania.
vi saro' sapere,ma gia' son certo che anch'io avro' alla fine qualche VMAX importante da postare!
un Saluto a tutti quanti
Riccardo(la lumaca!)
Infatti, anche io penso che non siano veritieri i dati..
Cmq, penso che anche un gps possa sbagliare..
Poi ufficialmente, in tante prove fatte da riviste automobilistiche le 140 +/- fanno 206/207 effettivi, tranne una sportbak provata da auto, che faceva 210..
Anche se è da tenere conto che gli strumenti di rilevamento sono diversi..
Io son sotto i 200 effettivi :-(
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Ultima modifica di sprido; 24-02-2009 alle 10:34
PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh
L'auto ha 3900 km, 202 km/h in 5a (e qui mi sembra sia bene), ma soli 204 in 6a (effettivi 198 di GPS), è come se la 6a fosse limitata, non sale proprio!
140 8v common rail FAP, uso diesel normale perchè mi hanno sempre detto che i comuni gasoli son migliori di quelli "pompati" tipo bludiesel, ecc...(almeno fanno meno male all'auto)
Ultima modifica di sAnTeE; 24-02-2009 alle 11:14 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
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