Urgono consigli, accorrete numerosi

[SeoTFSI]

Tra sensori ant. e post. con e senza park assist ballano tipo 200 euro e ho i sensori laterali in più.

Fatemi capire alcune cose:

Il volante di serie ha il fondo piatto e i paddle?

Senza magnetic ride posso comunque selezionare i programmi sport normal ed eco?

Il navigatore serve solo per la navigazione? O aggiunge qualche funzione ad altre cose? Es. alla radio o all'acc?


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si
si
non lo so ma per navigatore intendi quello da circa 1000/1500 o l'MMI+? immagino che quest ultimo qualcosa aggiunga...

[Yunix]

Io il navi pensavo di non metterlo proprio, userei comunque waze, perciò mi chiedevo se avrei comunque tutte le altre funzioni, soprattutto dei distemi di ausilio alla guida


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[trifosfato]

Se usi Waze è comodo il Connectivity che include l'interfaccia smartphone così puoi riprodurre il navigatore del telefono sullo schermo dell'auto.
Inoltre il Connectivity ti consente comunque di poter attivare (a pagamento e solo in Audi) la funzione navigatore come se avessi acquistato il navi base. Anch'io non sono per i navigatori come optionals che non sono mai aggiornati ma piuttosto per questo sistema che trovo utile.

[Yunix]

Credo di aver letto che pervavere il Connectivity serva il navigatore e comunque Waze non sarebbe compatibile


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[trifosfato]

No, il connectivity puoi metterlo da solo e puoi usare il navi del tuo telefono.

[Yunix]

Bene allora.

Mi sembra di aver capito che i magnetic ride non sono indispensabili e l'assetto di serie è sufficiente e non abbia rollio in curva, giusto?


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[itto79]

Mah non saprei...io avevo sistemato il rollio montando le molle eibach (avevo il MR)

[trifosfato]

Bene allora.

Mi sembra di aver capito che i magnetic ride non sono indispensabili e l'assetto di serie è sufficiente e non abbia rollio in curva, giusto?


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Qui si entra in un contesto quasi del tutto soggettivo, dove subentrano gusti, abitudini e stile di guida personali ed anche prevalenza di luoghi di percorrenza e condizioni dell'asfalto (assolutamente determinante).

Personalmente, cercando di essere obiettivo e considerando unicamente i dubbi sul rollio dell'assetto standard, trovo che nell'utilizzo al limite delle possibilità stradali su misto collina/montagna sia lento che veloce con asfalto in condizioni medie, l'auto si comporta molto bene nel complesso. In pista subentreranno altre esigenze e si noteranno tutti i limiti ma sulle strade italiane quasi sempre in condizioni precarie ci si può sentire soddisfatti e sicuri così com'è.

Poi un domani si è sempre in tempo di modificare tutto :)

[Yunix]

Ti ringrazio, sei stato molto chiaro.

A questo punto sarà così:

Cambio automatico, Matrix led, ruotino, vetri scuri, autopilot plus, acc, traffic jam, lane e side assist e pre safe plus.

Devo solo decidere se mettere radio digitale e pacchetto luci (probabilmente prenderò solo il secondo)


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[trifosfato]

Suggerirei anche i bulloni antifurto che costano poco e sono molto utili.