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Discussione: Comportamento filtro DPF e rigenerazioni

  1. #21
    Audi lover L'avatar di acuplush
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    Citazione Originariamente Scritto da follo Visualizza Messaggio
    Solo in rilascio però. In quelle condizioni comunque non verrebbe iniettato gasolio quindi cambia poco.
    Se le tue rigenerazioni sono così precise vuol dire che il tuo stile di guida è molto costante, non nel senso che vai sempre alla stessa velocità, ma che in un periodo di tempo lungo viaggi sempre ripetendo le stesse modalità di guida. Potrebbe essere così?
    Proprio a piano non vado, ma con il cambio automatico se schiaccio i giri salgono anche a 3000 ma se vado via costante butta su marce a pieno! A 72km/h ho già la settima inserita.
    Mica posso stare sempre in accelerazione
    Mettendo il cambio in s cambia marcia a più di 3000 giri, e se vai via costante sembra di essere un vecchio che si dimentica di cambiare!
    Ci vorrebbe una via di mezzo tra le due mappature

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    Citazione Originariamente Scritto da Nicola F Visualizza Messaggio
    Raga, scusate la mia ignoranza, ma se ho capito bene l'auto va in rigenerazione quando una volta spento il motore parte la ventola. Giusto? L'auto lo segnala in qualche modo? Per capire ogni quanto vi segnare i km?



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    In quella condizione stava facendo la rigenerazione e tu spegnendo l'hai interrotta. Non segnala niente.

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  2. Il seguente utente ringrazia acuplush per questo messaggio

    Nicola F (19-10-2016)

  3.  

  4. #22
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da acuplush Visualizza Messaggio
    Maledetto cambio automatico che mi tiene il motore sempre al minimo
    il cambio automatico apprende il tuo stile di guida e si adatta.
    Sei sempre tu che lo comandi (bisogna acquisire un po' di sensibilità, nei primi tempi che lo usi sembra sempre che il cambio faccia quello che vuole lui...).

    Se vai sempre con un filo di gas, il cambio sembra "addormentato", lento, innesta sempre marce alte.
    Se tu sei più aggressivo col piede destro, il cambio reagisce in modo diverso (e tiene marce più basse, cambia rapporto a regimi motore più elevati, ecc).

    Si può resettare questo apprendimento, magari il tuo cambio si è "addormentato", a causa di questo meccanismo di apprendimento.
    cerca nel forum, a memoria ora non ricordo tutte le manovre da fare x reset dell'apprendimento (a motore spento si preme a fondo il pedale acceleratore, poi si gira la chiave nel quadro ecc. Non ricordo tutta la sequenza).
    Nel forum si è già parlato di questo reset, anche in tempi recenti (ma non mi sono segnato link o altro. Fai tu una ricerca).
    ciao da Paolo

  5. #23
    New Entry L'avatar di asline
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    Salve a tutti,

    Mi scuso in anticipo per la domanda banale, come fate sapere quando fa rigenerazione?

    Huawei Mate 7 Gold Edition

  6. #24
    Audi lover L'avatar di follo
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    Io tramite app android.

    In movimento normalmente non si sente, al minimo e a bassissima velocità invece si percepisce la differenza soprattutto perchè il minimo molto spesso viene alzato a 1000 giri.
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Style(75) → Ibiza 1.9 TDI Style(101) → Golf 1.4 TSI DSG(160) → A3 2.0 TDI SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  7. Il seguente utente ringrazia follo per questo messaggio

    Nicola F (19-10-2016)

  8. #25
    Audi lover
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    Ultimamente a me lo sta facendo circa ogni 2 settimane alla mattina poco dopo essere partito con l'auto per andare a lavoro.
    Sembra quasi che abbia memorizzato la distanza ed i tempi di percorrenza in modo che si avvii in quel frangente per effettuare le rigenerazioni ed avere il tempo di portarle a termine.
    Qualcuno ha notato un comportamento simile?

  9. #26
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    Che app Android usi?

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  10. #27
    Audi lover L'avatar di follo
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    Si chiama "Vag dpf", sviluppata tra l'altro da una persona che conosco (anche se di vista). Che coincidenze a volte...
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Style(75) → Ibiza 1.9 TDI Style(101) → Golf 1.4 TSI DSG(160) → A3 2.0 TDI SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  11. #28
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    Hai messo il sensore Bluetooth?

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  12. #29
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da Pierno Visualizza Messaggio
    Hai messo il sensore Bluetooth?
    un sensore?
    Secondo me c'è una "scatoletta" che si collega alla presa di diagnosi (e quella scatoletta può essere bluetooth), e puoi leggere i vari parametri dentro le centraline come l'app torque ecc.
    ciao da Paolo

  13.  

  14. #30
    Audi lover L'avatar di follo
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    Si esatto, è un adattatore da OBD2 a seriale bluetooth, il classico basato su ELM327.
    Ne avevo già 2 acquistati anni fa a pochi euro e funzionano entrambi bene.
    Per capirci, cerca su Amazon l'oggetto B009NPAORC
    follo: Escort 1.1 L(55) → Escort 1.8i Ghia(101) → Focus 1.8 TDDi Ghia(90) → Ibiza 1.9 TDI Sport(130) → Ibiza 1.4 Style(75) → Ibiza 1.9 TDI Style(101) → Golf 1.4 TSI DSG(160) → A3 2.0 TDI SPB(150) → A4 2.0 TDI Avant(190)

  15. Il seguente utente ringrazia follo per questo messaggio

    Donnie1981 (24-10-2016)

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