Accensione faticosa S3 8P

[loschiaffo]

Tension mi aveva fatto pensare alla tensione elettrica. Volevo tirare acqua al mio mulino! cioè vedere confermata la mia teoria (che invece ha perso ogni plausibilità, dopo le verifiche col tester).

È giusto che l'officina faccia altri controlli, vedrai che esce fuori quale è la causa.

Adesso ho cercato con google, mettendo "01089 vag error". Ecco cosa esce (insieme a mille altre risposte. Guardale tu):
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/s...d-01089-errors

oppure quest'altro. http://www.justanswer.com/vw-volkswa...ode-01089.html

[gianmarco.cera]

Ho letto il tutto, pensi che il mio problema possa dipendere da ciò? Anche se dubito, appena riesco posto un video, sto iniziando a pensare che sia il motorino d'avviamento che inizia ad andare a farsi benedire, anche se per logica se fosse il motorino d'avviamento dovrebbe farlo ogni volta che provo ad accendere

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[loschiaffo]

Tutto può essere. Anche il motorino avviamento (nel tempo si accumula parecchio sporco, dentro. Possono essere usurate le spazzole, oppure c'e ossido sui morsetti, chi lo sa).
In teoria, però, il motorino usurato dovrebbe presentare sempre il problema. A te invece è piuttosto "random".

L'errore 01089 ha il significato che vedi nei link in rete.
Ma tu non sei nemmeno sicuro di ricordare bene quel codice.
Se il codice in realtà è un altro, i miei link ti portano "fuori strada", non ti aiutano a risolvere.

Prova a sentire anche un'altra officina. Fai un'altra diagnosi, con un altro tipo di strumento, sperando che sia più aggiornato, magari ti dà altre informazioni (altri codici di guasto, oppure dettagli più precisi sul guasto, elencando sensori o valvole o attuatori ecc, che sono coinvolti nel guasto stesso).

[gianmarco.cera]

Però torna come descrizione dell'errore, ovvero i consumi irregolari!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[gianmarco.cera]

Beccata (sentire audio)

[quattrosport]

Se codice che hai riferito (1089) è corretto, secondo te che altro potrebbe essere?

Tralasciando il fatto che il motorino d'avviamento gira correttamente, in ogni caso Rosstech lascia spazio a pochi dubbi sul fatto che il problema sia correlato al sistema di recupero di vapori benzina:

This can also make the engine hard to start after filling up the fuel tank (questo può anche rendere difficile l'avviamento dopo aver fatto rifornimento).

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P0441/001089

Avrai visto al link sopra anche le possibili cause e soluzioni, che comunque vanno da un controllo della tenuta delle tubazioni (occhio a giunzioni e/o screpolature e fessurazioni), alla valvola N80 o al solenoide (N115), può essere una cosa o l'altra, io comunque concentrerei la mia attenzione sulla N80, costerà 20 € o poco più ed è a vista attaccata al collettore di aspirazione lato opposto al canister a carboni, su Youtube ci sono anche tutorial sulla sua sostituzione sul 2.0 TFSI.
Ovviamente devi essere più preciso circa la diagnosi, non dovrebbe essere difficile trovare qualcuno con VCDS, oppure, cosa migliore, procurartene uno.

[gianmarco.cera]

Mi procurerò un sistema di diagnosi al più presto, grazie mille per la dettagliata risposta ora mi rivolgeró a qualcuno, sono un elettricista quindi con l'elettronica me la cavo ma con la meccanica proprio no insomma o é questa valvola N80 o é il solenoide il problema, farò verificare a qualcuno e poi vo farò sapere! Grazie mille!!!

---------- Post added at 20:18 ---------- Previous post was at 18:21 ----------

Qualcuno mi conferma se la valvola N80 é questa?



Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[loschiaffo]

Prova a guardare google immagini.
http://www.google.it/search?tbm=isch...s_rd=cr&hl=it&.

Vedi se riconosci la tua valvola (cioè il tuo preciso modello di motore, nelle foto di google), poi smonti fisicamente la tua valvola e leggi il codice-articolo stampato sopra.

Potrebbero esserci più modelli, simili ma non uguali (in anni produz differenti, in motorizzazioni differenti ecc).
Se guardi nei siti di vendita (come hai linkato tu), forse non si riesce a capire con certezza se il pezzo è compatibile con il tuo motore.

[gianmarco.cera]

Si si sul sito ho messo marca, modello e versione, i risultati erano quelli ora ho confrontato con il catalogo dei componenti e i codici tornano, già ordinata!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[loschiaffo]

Ottimo!
I cataloghi online offrono un sacco di info. (è sempre meglio controllare i codici 2 volte!).