Olio

[ierro77]

Avevo sempre sentito parlare bene del Pakelo...A questo punto non so più cosa pensare...che olio metto?

Inviato dal mio LEX720 utilizzando Tapatalk

[nio974]

Mah... @Gabriele82...

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Gabriele82]

---------- Post added at 17:42 ---------- Previous post was at 17:42 ----------

[(marzo)]

Abbiamo fatto svariate ricerche sugli olii sintetici in altre zone del Forum, ti lascio alcune informazioni dell'utente Marzo che ha impiegato bel tempo per capire la matassa.

[COLOR=#000000]" OGNI olio sintetico sul mercato oggi è convertito verso il gruppo III.............., Fonte: Utente Marzo.

una sola precisazione:
La FONTE non sono io..

io ho solo contribuito assieme ad altri a mettere insieme alcune informazioni e postarle, ma le fonti sono altre ovviamente.

la faccenda delle classificazioni è comunque esatta, e riscontrabile effettuando ricerche.

Come pure è vera la faccenda che in germania non possono barare sulle denominazioni, e che quindi per quanto riguarda un olio 100%sintetico è sicuramente preferibile confrontarlo con la confezione destinata al mercato tedesco.


il motul Xclean di cui si parlava lo è
la pakelo non ho idea se produca anch oli totalmente di sintesi.
Sicuramente NON lo sono tutti quelli che produce, anche se ritenuti tali.

informatevi cercando le confezioni tedesche, e risalite alle sigle impresse sull'etichetta
come ben spiegato da CEF911RS


se non trovate una delle seguenti diciture NON lo è:

PAO

SHC

Vollsynthetisch

Groep IV



-
il red line sintetico è un discorso a parte, ma pakelo non lo produce proprio.

[Pitza]

Non usare il Pakelo, io l'ho usato per svariati anni pensando di avere un olio sintetico al 100% e pagandolo come tale, per poi capire che era un olio semi sintetico.

Abbiamo fatto svariate ricerche sugli olii sintetici in altre zone del Forum, ti lascio alcune informazioni dell'utente Marzo che ha impiegato bel tempo per capire la matassa.

" OGNI olio sintetico sul mercato oggi è convertito verso il gruppo III, con l'eccezione della maggior parte della linea Amsoil, Mobil 1, e un paio di oli speciali, di solito più difficilida trovare (Red Line, SynLube).
Eppure ci sono delle differenze tra le qualità dell'olio di Gruppo III. Molti produttori acquistano uno stock di base che è raffinato quanto basta per passare da una classificazione del gruppo II a classificazione del gruppo III , dove possono chiamarlo sintetico e caricare il prezzo più alto. In molti casi, questi oli non sono molto meglio di un olio di qualità del gruppo II.

Cinque gruppi di oli .
Gruppo I - olio base, usato raramente;
Gruppo II - minerali : sono le basi ottenute dalla raffinazione del petrolio;
Gruppo III – Hydrocracked Realizzate partendo da una base minerale attraverso appunto il processo di Hydrocraked.
Sono considerati sintetici ma NON in Germania. (XVHI, LHC, NHC, MC etc)
Gruppo III+ - Visom della Mobil
Gruppo IV – Sintetici ottenuti per sintesi chimica e non dal petrolio, possono essere di vario tipo: PAO/SHC (PoliAlfaOlefine, Synthetic Hydro-Carbon), Poli glicoli, ed altri;
Gruppo V - Estere. Utilizzate all ’inizio solo per motori aeronautici per la loro altissima stabilità alle alte temperature e la loro composizione molecolare che produce un effetto antiattrito (Red Line)

Perché comprare in Germania o controllare sui siti d'olio motore tedeschi?

Perché l'olio dichiarato Fully Synthetic (Vollsynthetisch) è 100% Gruppo IV (PAO.)
L'olio Hydrocracked può essere legalmente definito come sintetico (in tutto il mondo), ma non in Germania.

In Germania
Fully Synthetic (Vollsynthetisch) = 100% PAO/SHC
Synthetic Technology (HC Synthetic) = Hydrocracked
Part Synthetic = Semisintetico
Mineral Based = Minerale

Purtroppo in Italia gli oli lavorati con l'Hydrocracking possono essere venduti con la scritta totalmente sintetici oppure full sint eccetera.
Bella fregatura direi.
Comunque solo gli oli di categoria/gruppo IV (4) sono i veri 100% sintetici, gli altri sono solo dei falsi ma legalizzati." Fonte: Utente Marzo.

Dai un'occhiata a quello che dice il sito tedesco della Shell:
http://www.shell.de/autofahrer/shell-motorenoele-und-schmierstoffe/helix-for-cars/shell-helix-ultra-5w-40.html

E quello Italiano:
Shell HelixUltra 5W-40
http://www.shell.it/motorists/oli-motore-e-lubrificanti-shell/oli-motore-per-auto-shell-helix/oli-motore-completamente-sintetici-shell-helix/shell-helix-ultra-5w-40.html

Io ho comprato Motul 8100 X-Clean 5W/40 ma esiste anche 5W/30
Ho fatto la prova del 9 prima di acquistare anche io Motul, 8100 -X Clean 5W/40., sono andato a cercarmi la pagina del sito tedesco della Motul cercando la dicitura Vollsynthetisch.

http://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w40

Quindi se vuoi un olio al 100% sintetico, non comprare il Pakelo.

dopo una risposta del genere oltre ad un grazie ti meriti i complimenti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[CEF911RS]

dopo una risposta del genere oltre ad un grazie ti meriti i complimenti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Beh...a dire il vero il grazie ed i complimenti dovrebbero andare anche a Marzo che ha effettuato una estesa ricerca nel web e poi postato le informazioni in altre discussioni. Io ne ho fatto...buon uso.

[Gabriele82]

Oddio muoio...

Dopo questo idillio di ringraziamenti meglio di una puntata di beautifull..

Cosa abbiamo capito (sinteticamente per favore..) che il Pakelo fa schifo perché non è totalmente sintetico, che sono dei truffatori perché ci propinano un olio non sintetico, e?

Ammesso e non concesso che sia vero così (cosa peraltro che io non ho ancora davvero capito da dove l'abbiate estrapolata), ne fa di lui un cattivo olio, stando le schede e le prove effettuate?
Quindi alla luce di un effettivo minor consumo di olio,minor rumosita, motore sensibilmente più fluido, prezzo in linea con gli altri olii, siamo tutti dei fessi noi che lo usiamo (godendo ottimi risultati) e dovremmo smetterlo di usarlo a favore di un mai sentito, mai provato da cristiano nell'arco di una considerevole fetta di terra, testato non si sa dove Red line?
Mah....Sono basito.
Comunque senza incamponirsi sul Pakelo ci sono altri ottimi olii (a questo punto SICURAMENTE non full sintetici) come il Mobil, il bardhal, il valvoline e il motul sopracitato...

[CEF911RS]

Io non ho mai detto che Pakelo fa schifo, bensì che lo "vendono come sintetico" quando è invece un olio semi sintetico. E di conseguenza il prezzo pagato è troppo alto.

E' un dato di fatto che gli olii 100% sintetici sono migliori di quelli semi sintetici (Castrol Edge 5W30) basta leggere e/o vedere video su Youtube.
Sul Motul che tu dici Non Full sintetico, ti confermo invece che è completamente e/o 100% sintetico, altrimenti non lo avrei preso.

Da Sito Motul Tedesco:
http://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w40

[Gabriele82]

Hai usato la parola truffa... Cortesemente dammi fonti certe che si tratta di truffa..E che. In è completamente sintetico.

[(marzo)]

a me frega poco screditare o pubblicizzare qualsiasi tipo di olio
Ho detto più volte che ci sono ottimi oli semisintetici, come il meguin e tanti altri.

lasciatemi fuori dalla telenovela..

se qualcuno dubita della faccenda che riguarda le corrette denominazioni sintetico o meno può tranquillamente controllare da solo cosa riprtano le etichette di uno stesso olio destinate al mercato tedesco o italiano, e trarre le conclusioni
(le sigle identificative non sono difficili da interpretare. basta digitare ad esempio olio PAO su google..)