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Discussione: S1 di baltoro 06

  1. #341
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    ma non facevi prima a prenderna una pronta consegna?
    Oltretutto se ne trovi una d'importazione hanno di serie sedili e volante riscaldato (ai sedili personalmente non ci rinuncio, volante tanto quanto) ed all'estero è disponibile anche l'impianto JBL.. Io ci sto facendo un pensiero anche se la ragazza la boccia totalmente, esteticamente non le piace (amen cavoli suoi, a me fa impazzire) e il bagagliaio è più buco della S1 e considerando cane (grosso) e bambino.. E' un po' stretta.. però amen, vedrò.. pensavo anche alla Focus RS track edition, ma mi frena sempre il maledetto superbollo.. Sicuramente più adatta all'esigenze.. 2.0tfsi non ne voglio più dopo quello che mi è successo, quindi niente S3/Golf 7R..

    Io alla fine non ho fatto più niente perchè ho rotto la mia, son 2 mesi che sono senza probabilmente è partito dalla rottura della pompa olio e ho rotto tutto.. Albero motore, biella, bronzina, coppa olio e radiatore olio, tra tutto ho 4.5/5k di danni.. stiamo cercando un blocco motore da cambiare ma non troviamo niente con il meccanico.. la metto a posto poi non ne voglio più sapere..
    Mi dispiace per la tua. Quelle che arrivano dalla Germania generalmente sono le normali, non le Circuit. Occhio perchè ce ne sono parecchie !!!!!!!!!!

  2.  

  3. #342
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    Mi dispiace per la tua. Quelle che arrivano dalla Germania generalmente sono le normali, non le Circuit. Occhio perchè ce ne sono parecchie !!!!!!!!!!
    Ma basta che abbiano il pack performance che equivale al nostro Circuit, se guardi su AS24 è pieno di GR di importazione, basta guardare i freni se sono rossi hanno il pack performance (comunque sempre meglio controllare poi con il telaio in toyota la lista degli optional).
    Che colore l'hai presa? a me fa impazzire rossa

  4. #343
    Audi lover
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    Bianca, sperando che prima o poi me la consegnino

  5. #344
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    Arrivata la settimana scorsa, di importazione dalla Germania, Bianco Perlato, km0, Performance Pack.

  6. #345
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    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Arrivata la settimana scorsa, di importazione dalla Germania, Bianco Perlato, km0, Performance Pack.
    Aaaaaa visto alla fine l'hai presa d'importazione, bravo Da prendere d'importazione solo per avere i sedili riscaldati

    Io sto così: domani o dopodomani arrivano i pezzi per aggiustare la mia (albero motore, bielle, bronzine, guarnizioni ecc ecc..), dopodichè avrò due opzioni:
    - se riesco a farmi dare una macchina da tutti i giorni aziendale e per le ferie (abbastanza capiente avendo un bimbo ed un Dogo Argentino), valuterò qualcosa tipo Stelvio Q4 2.0 200 cv o 430i xdrive grancoupè o qualcosa di simile vedrò (anche una bella 125i F20 lci, posteriore ), poi al posto della S1 mi prendo la GR per la domenica, uscite con amici e pista (mi sarebbe piaciuto prendere una A110s ma non riuscirei praticamente mai ad usarla, almeno la GR col seggiolino la uso anche la domenica..);
    - se non riesco ad avere l'auto aziendale, dovrò prenderne per forza di cose una che sia una via di mezzo, tra spazio e sportività e andrò sulla nuova quanto bistrattata (avendo ancora in casa un 123d coupè msport, posso capire il perchè), M135i xdrive F40 (provata 2 settimana fa) e posso dire che è molto piacevole da guidare, la trazione integrale che sulla carta è simile a quella S3/S1 l'ho trovata più reattiva e senti meno il "buttare dietro la potenza", da l'idea di essere più fissa 50:50 diciamo (oltretutto da fine 2022 hanno aggiornato il software della gestione dell'Xdrive e potrà buttare dietro fino al 60%), ed è più precisa e meno sottosterzante in uscita grazie al differenziale Torsen anteriore, imho esteticamente mi piace pure molto, anche dentro.. Freni (nonostante avesse le invernali) tanta roba (abituato alla S1 poi..).. Troppo morbida di assetto per i miei gusti (lui non aveva l'adattivo, ma non capisco se sia più sportivo l'adattivo o lo standard con 19.. però vabbè..), ma li ci si mette mano.. Secondo me già solo con 4 semplici molle ProKit si migliora qualcosa dai (come per la S1).. Magari dell'antirollio.. Mi piace che non ha l'enorme beccheggio che ha di serie la S1, rolla parecchio di contro.. La S1 con le molle ha risolto completamente il problema del beccheggio.. Mi piace poi che nonostante pesi 1520 kg a vuoto (più o meno come tutte le 4x4 della categoria) sembra decisamente una macchina più leggera!!
    Mi è piaciuta.. Poi con 2 cavolate vola, stage 2 con opf off, downpipe scat ed aspirazione fa circa 350/360 cv e 500/520 nm (limitati perchè purtroppo non regge tutta la coppia che potrebbe sprigionare, al contario dell'Stronic)

  7. #346
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    Aaaaaa visto alla fine l'hai presa d'importazione, bravo Da prendere d'importazione solo per avere i sedili riscaldati

    Io sto così: domani o dopodomani arrivano i pezzi per aggiustare la mia (albero motore, bielle, bronzine, guarnizioni ecc ecc..), dopodichè avrò due opzioni:
    - se riesco a farmi dare una macchina da tutti i giorni aziendale e per le ferie (abbastanza capiente avendo un bimbo ed un Dogo Argentino), valuterò qualcosa tipo Stelvio Q4 2.0 200 cv o 430i xdrive grancoupè o qualcosa di simile vedrò (anche una bella 125i F20 lci, posteriore ), poi al posto della S1 mi prendo la GR per la domenica, uscite con amici e pista (mi sarebbe piaciuto prendere una A110s ma non riuscirei praticamente mai ad usarla, almeno la GR col seggiolino la uso anche la domenica..);
    - se non riesco ad avere l'auto aziendale, dovrò prenderne per forza di cose una che sia una via di mezzo, tra spazio e sportività e andrò sulla nuova quanto bistrattata (avendo ancora in casa un 123d coupè msport, posso capire il perchè), M135i xdrive F40 (provata 2 settimana fa) e posso dire che è molto piacevole da guidare, la trazione integrale che sulla carta è simile a quella S3/S1 l'ho trovata più reattiva e senti meno il "buttare dietro la potenza", da l'idea di essere più fissa 50:50 diciamo (oltretutto da fine 2022 hanno aggiornato il software della gestione dell'Xdrive e potrà buttare dietro fino al 60%), ed è più precisa e meno sottosterzante in uscita grazie al differenziale Torsen anteriore, imho esteticamente mi piace pure molto, anche dentro.. Freni (nonostante avesse le invernali) tanta roba (abituato alla S1 poi..).. Troppo morbida di assetto per i miei gusti (lui non aveva l'adattivo, ma non capisco se sia più sportivo l'adattivo o lo standard con 19.. però vabbè..), ma li ci si mette mano.. Secondo me già solo con 4 semplici molle ProKit si migliora qualcosa dai (come per la S1).. Magari dell'antirollio.. Mi piace che non ha l'enorme beccheggio che ha di serie la S1, rolla parecchio di contro.. La S1 con le molle ha risolto completamente il problema del beccheggio.. Mi piace poi che nonostante pesi 1520 kg a vuoto (più o meno come tutte le 4x4 della categoria) sembra decisamente una macchina più leggera!!
    Mi è piaciuta.. Poi con 2 cavolate vola, stage 2 con opf off, downpipe scat ed aspirazione fa circa 350/360 cv e 500/520 nm (limitati perchè purtroppo non regge tutta la coppia che potrebbe sprigionare, al contario dell'Stronic)
    Minya che casino. ho dovuto rileggerlo due volte per capire. Se vuoi la Yaris, non so se riuscirai a prenderla nuova. In ogni caso rassegnati a pagarla cara.

    Io ho dovuto prenderla dalla Germania perchè la mia nuova non arrivava. Cmq. mi è ancora andata bene; è una km zero di un conce di Monaco, bianco perlato, allo stesso prezzo del mio contratto sul nuovo: 39.900, datosi che il conce è lo stesso dove avevo l'ordine sul nuovo. e alla situazione attuale gli ordini sul nuovo sono sospesi, non consegnano più. Si vedrà in seguito se Toyota cambierà idea e farà un'altra tiratura oppure no; in ogni caso penso proprio che le consegneranno col contagocce e il prezzo inevitabilmente salirà ancora.
    Mi hanno detto che in Giappone vanno a ruba le GR Corolla.

    Ps. se ti interessa l'Alpine, ho un caro amico che è venditore ufficiale, ha sia il nuovo che l'usato.
    Ultima modifica di baltoro 06; 06-02-2023 alle 20:23

  8. #347
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    Minya che casino. ho dovuto rileggerlo due volte per capire. Se vuoi la Yaris, non so se riuscirai a prenderla nuova. In ogni caso rassegnati a pagarla cara.

    Io ho dovuto prenderla dalla Germania perchè la mia nuova non arrivava. Cmq. mi è ancora andata bene; è una km zero di un conce di Monaco, bianco perlato, allo stesso prezzo del mio contratto sul nuovo: 39.900, datosi che il conce è lo stesso dove avevo l'ordine sul nuovo. e alla situazione attuale gli ordini sul nuovo sono sospesi, non consegnano più. Si vedrà in seguito se Toyota cambierà idea e farà un'altra tiratura oppure no; in ogni caso penso proprio che le consegneranno col contagocce e il prezzo inevitabilmente salirà ancora.
    Mi hanno detto che in Giappone vanno a ruba le GR Corolla.

    Ps. se ti interessa l'Alpine, ho un caro amico che è venditore ufficiale, ha sia il nuovo che l'usato.
    No nuova no, ne prenderei una con 5/6000 km, ce ne sono molte su as24 a 41/42/43k, circuit di importazione..
    Magari mi piacerebbe la A110s, ma deve avere 4 posti, altrimenti veramente la userei una volta ogni 1/2 mesi e non ne varrebbe la pena, con 4 posti dietro ci metto il bimbo e la uso tutti i weekend

    Facci sapere le tue impressioni in relazione alla S1, sia stock che superpepata com'era la tua

  9. #348
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    Alla fine hanno vinto le esigenze di spazio (anche subentrando progetti futuri).. Sono passato al lato oscuro della forza
    Ho preso una spettacolare (IMHO ovviamente) Giulia Veloce TI Q4 280 cv, super iper stra full optional, 2019, 39k km, unico proprietario, 4 tagliandi in Alfa, con pack performance (sospensioni adattive e differenziale posteriore autobloccante), pack carbonio esterno, pack carbonio interno, harman kardon, cerchi 19 QV, sedili base QV in pelle e alcantara riscaldati, volante in carbonio, pelle estesa ecc ecc.. e ha già Race Mode per esclusione controlli..

    Questo il video fatto dal concessionario:
    https://forum.clubalfa.it/data/video...a6bef13fd0.mp4

    Seguiranno come sempre un pochino di modifichine.. Prevedo per iniziare downpipe scat, filtro BMC e mappa, così dovremmo fare circa 310 cv e 520 nm con la 95 ottani.. Molle Eibch ProKit (con distanziali molla perchè abbassano troppo, non voglio scendere più di 1 massimo 1,5 cm perchè è gia bassa), tubi in treccia ed olio RBF700.. Poi più avanti vedrò per barra duomi, aspirazione Eurocompulsion V2 o V4, per fare altri 15 cv e 20 nm circa..

  10. #349
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    Alla fine hanno vinto le esigenze di spazio (anche subentrando progetti futuri).. Sono passato al lato oscuro della forza
    Ho preso una spettacolare (IMHO ovviamente) Giulia Veloce TI Q4 280 cv, super iper stra full optional, 2019, 39k km, unico proprietario, 4 tagliandi in Alfa, con pack performance (sospensioni adattive e differenziale posteriore autobloccante), pack carbonio esterno, pack carbonio interno, harman kardon, cerchi 19 QV, sedili base QV in pelle e alcantara riscaldati, volante in carbonio, pelle estesa ecc ecc.. e ha già Race Mode per esclusione controlli..

    Questo il video fatto dal concessionario:
    https://forum.clubalfa.it/data/video...a6bef13fd0.mp4

    Seguiranno come sempre un pochino di modifichine.. Prevedo per iniziare downpipe scat, filtro BMC e mappa, così dovremmo fare circa 310 cv e 520 nm con la 95 ottani.. Molle Eibch ProKit (con distanziali molla perchè abbassano troppo, non voglio scendere più di 1 massimo 1,5 cm perchè è gia bassa), tubi in treccia ed olio RBF700.. Poi più avanti vedrò per barra duomi, aspirazione Eurocompulsion V2 o V4, per fare altri 15 cv e 20 nm circa..
    Molto bella. Sembra anche ben tenuta.
    Certo è un'auto molto diversa dalla Yaris, ma le esigenze di spazio non si discutono.

  11.  

  12. #350
    Audi lover
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    Baltoro ma quanti km fai al litro con la gr?
    La mia consuma più della rs3. Considerando la differenza di peso , potenza e cilindrata mi sembra molto poco efficiente.

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